波士頓地鐵再出事故 所有「中車造」停運

來自中共國有企業中車集團（CRRC）的地鐵列車自三年前在波士頓地鐵投入運營以來，技術故障不斷。最近，因一列火車的制動元件發生故障，波士頓地鐵線上所有「中車造」列車被集體下線。

5月19日，服務大波士頓地區的馬薩諸塞灣交通局（MBTA）發布通告，當天，波士頓橙線地鐵一列新火車在威靈頓地鐵站（Wellington）附近出現事故，車上一個制動單元發生故障而失靈。

MBTA說，事故未對乘客或員工構成危險。在工程技術團隊排查問題的同時，MBTA謹慎起見決定停運所有橙線的新火車。目前波士頓橙線地鐵線路上運行的都是舊火車。

波士頓橙線地鐵的64輛新火車以及紅線地鐵的6輛新火車都被叫停了服務。這些停運的火車均來自中國中車集團（CRRC）在麻省春田市（Springfield）的組裝廠，從2019年8月14日起分批投入運營。MBTA計劃用中車的新火車替換波士頓橙線和紅線地鐵車隊的老舊火車。

不過，新火車投入運營僅一個月，就出現了技術故障。

2019年9月20日，當第二輛掛有6節車廂的新火車上軌道運營僅6天，一輛車廂的一扇自動門在運行中突然打開，引發該列車自動停車。新列車隨即被停止服務，進行車門部件的更換。

MBTA發言人喬·佩薩羅（Joe Pesaturo）證實，車門製造商和列車工程師的調查確認，事故原因是車門的一個防撞（Bump stop）部件出現了故障，沒有發揮預期的作用。

2019年12月，MBTA表示，車輛工程師檢查時發現新火車底部有不尋常噪音，因此停止其服務進行調查。最終調查確定噪音來自耐磨墊。
2020年3月，MBTA發推文宣布，檢查員發現橙線新火車的轉向架搖枕（Bolster）出現故障，因此將新火車從軌道上撤下進行維修。

此外，波士頓橙線新火車在2019年11月到2021年3月間在惠靈頓站點附近發生了六次脫軌事故。 2019年11月18日，一列新火車空載緩慢經過一個岔道時，列車6節車廂中的最後一節突然脫軌。

2021年3月，一輛載有百名乘客的橙線新列車在惠靈頓附近脫軌，所幸無人受傷。

MBTA發言人佩薩羅說，新火車比舊火車更重，不太適合在惠靈頓站點的老化鐵軌上運營。

MBTA計劃為波士頓橙線地鐵引入152 輛中車集團的火車，為紅線地鐵引入252輛火車，總價值10億美元。截至目前為止，中車集團已交付74輛橙線火車和10輛紅線火車。其中橙線64輛以及紅線6輛新火車投入使用。

中車列車在波士頓地鐵首次投入運營之後，中國媒體稱，波士頓已成為中國軌道交通裝備打開美國市場的突破口。目前，除了波士頓之外，中車集團還獲得了美國芝加哥、洛杉磯、費城的軌道車採購合同。

2016年3月，中車集團美國公司以低報價中標芝加哥交通局846輛軌道車的製造訂單，合同總價13億美元。

2017年3月，中車集團美國與洛杉磯大都會交通局（LA Metro）簽署合同，將為其製造64輛軌道車。不過，Metro還表示將考慮再購入218輛中車的軌道車，總計價值近6.5億美元。

今年2月24日，中車集團的試點火車來到洛杉磯。交通官員說，計劃將新火車投入洛縣紫線地鐵延長線項目以及替代現有地鐵車隊中的老化火車。 @

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