今日（16日）是東鐵綫過海段首個通車後的工作天。關注鐵路通車公共交通規劃聯席代表林宏正於港台節目《千禧年代》中表示，乘客對於交通工具有不同的關注點，例如快慢和舒適度，因此需要等待通車一段時間，以及市民比較交通工具的優點後，才能了解東鐵綫過海段的客量。

林宏正又表示，有不少市民擔心東鐵綫過海段通車後，過海巴士或會取消，並指1,800名居住於九龍中的受訪者當中，約六成認為單靠東鐵過海不足以改善過海交通，另外有五成受訪者表示改用過海段的機會較微,其中不少居民居住於距離地鐵站較遠的地方。

立法會議員陳恒鑌則表示，觀察到通車後整體上運作暢順，認為今早的擠迫情況可以接受。他認為，金鐘站由於彙集多條線路的轉乘站，加上市民的目的地各不相同導致人流複雜，但站內的指示牌尚算清晰，預計開通初期市民需要時間熟習站內的路線。

他續指，金鐘站面對的最大挑戰是今日下班時段的人流，認為東鐵綫雖然能夠舒緩荃灣綫的人流，但擔心東鐵綫未必能在兩班車內上車。

對於大圍站和九龍塘站未有設置幕門，陳恒鑌批評港鐵興建幕門的效率一直緩慢，部份車站繁忙時間比較擠迫例如九龍塘站等，以往亦曾經發生墮軌事故，建議港鐵儘快完善沿線的幕門和設施。

對於部份市民擔心過海段開通後過海巴士的班次減少，陳恒鑌表示相信部份過海巴士的班次會減少，但期望運輸署與巴士營運商避免通車早期削減班次，以提供多一個選擇給予市民。

陳恒鑌續指，通車一段時間後可以進行重組路線，令點對點的交通能更方便。他又表示，鐵路小組稍後會進行討論並向政府提出意見，同時期望當局儘快解決港鐵同程不同價的問題。@

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