東鐵綫過海段本月15日正式通車,並新設立會展站,港鐵今(8日)在該站舉行開放日,供早前已登記的市民參觀,熟習新車站及設施。有市民認為會展站內色彩較為沉實,與想像中有所差別。港鐵表示,已為通車進行最後準備,而東鐵綫全面改用9卡車後,運作大致暢順。

車站呈綠灰色調 海浪拼圖象徵維港

開放日共分7個時段,設5,600個名額,首個場次於早上10時正舉行。早上9時許,已有數十名市民在會展站A3出口外等候入場,參觀市民隨後陸續乘搭電梯進入車站大堂,並在職員指示下,前往下兩層月台參觀,不少更是一家大小前來。

車站以紙皮石馬賽克風格設計,以綠色混合灰色為主,象徵車站前方維多利亞港的海水顏色,車站牆身的藝術品是由本地藝術家梁志和創作,名為「水記憶」。畫家用一年時間在同一地點拍攝8千多張海港相片,最終挑選出1200幅不同時間拍攝的海港相片組合而成,當中有暖有冷,有光有暗,貫穿站內三層,讓乘客猶如置身海浪的微妙變化中。

車站以紙皮石馬賽克風格設計,以綠色混合灰色為主,象徵車站前方維多利亞港的海水顏色。(唐健豐/大紀元)
車站以紙皮石馬賽克風格設計,以綠色混合灰色為主,象徵車站前方維多利亞港的海水顏色。(唐健豐/大紀元)

牆身展示東鐵綫多張歷史圖片,記錄東鐵綫百年演變。(唐健豐/大紀元)
牆身展示東鐵綫多張歷史圖片,記錄東鐵綫百年演變。(唐健豐/大紀元)

乘客由大堂往下走進金鐘方向月台,可見到牆身展示東鐵綫多張歷史圖片,記錄東鐵綫百年演變。再往下一層是往羅湖/落馬洲方向月台,展示了車站建造期間,在建築工地附近發現的其中一枚戰時炸彈彈殼,可供乘客捉摸及拍照。不少市民紛紛走到這個「打卡」熱點旁拍照留念,亦有市民在圖片牆外漫步,細味東鐵綫百年變遷。值得留意的是,兩層月台牆後的另一端已預留位置建造新月台,供日後接駁北港島綫。

站內展示了車站建造期間,在建築工地附近發現的其中一枚戰時炸彈彈殼,可供乘客捉摸及拍照。(唐健豐/大紀元)
站內展示了車站建造期間,在建築工地附近發現的其中一枚戰時炸彈彈殼,可供乘客捉摸及拍照。(唐健豐/大紀元)

參觀市民:車站用色「沉咗啲」

盧先生趁今天開放日前來參觀,他認為站內色彩「沉左啲」,也不太看得清楚牆上的海浪相片,與想像中有點差別。不過他覺得車站歷史圖片展示資訊頗豐富,算是少數有這種特色展覽的車站。張小姐覺得車站色彩很踏實,不覺得太灰沉,亦很配合鄰近灣仔會展的形象。

盧先生(左)認為站內色彩「沉左啲」,也不太看得清楚牆上的海浪相片,與想像中有點差別。(唐健豐/大紀元)
盧先生(左)認為站內色彩「沉左啲」,也不太看得清楚牆上的海浪相片,與想像中有點差別。(唐健豐/大紀元)

住將軍澳的蔡太帶鐵路迷兒子Eden前來參觀,Eden覺得會展站比其他車站更寬敞,站內設計也好有趣,自己特別喜歡戰時炸彈殼。蔡太表示,Eden為了參觀會展站,今早8時已起床準備,來到會展站更「眼濕濕」。他們下周日通車當天亦會乘搭列車過海,但蔡太笑言兒子不可能提早起床搶搭頭班車。

Eden(中)覺得會展站比其他車站更寬敞,站內設計也好有趣,自己特別喜歡戰時炸彈殼。(唐健豐/大紀元)
Eden(中)覺得會展站比其他車站更寬敞,站內設計也好有趣,自己特別喜歡戰時炸彈殼。(唐健豐/大紀元)

 

鐵路迷劉先生上周五參與俗稱「烏蠅頭」的中期翻新列車榮休活動,看見12卡列車退役感不捨,但對能即將見證東鐵綫過海,感到機會難逢且別具意義。他預告下周日通車當天會在會展站外「等通宵」,等候首班過海列車。

港鐵:已預留人手應付通車日

港鐵行政總裁金澤培今早到站內與參觀市民交談和合照。車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示,東鐵綫通車後將改用新信號系統及列車,而早前改用全新9卡列車後,運作大概暢順,會密切留意情況。

黃另表示,已為通車作最後準備工作,通車當天亦已預留人手,通車後東鐵綫將改用新行車時間表,列車服務於繁忙時間,可加密班次至每2.7分鐘一班車,亦會於繁忙時段在部分車站實施分流措施,並開出特別列車疏導乘客。@

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