東鐵綫過海段本月15日正式通車，並新設立會展站，港鐵今（8日）在該站舉行開放日，供早前已登記的市民參觀，熟習新車站及設施。有市民認為會展站內色彩較為沉實，與想像中有所差別。港鐵表示，已為通車進行最後準備，而東鐵綫全面改用9卡車後，運作大致暢順。

車站呈綠灰色調 海浪拼圖象徵維港

開放日共分7個時段，設5,600個名額，首個場次於早上10時正舉行。早上9時許，已有數十名市民在會展站A3出口外等候入場，參觀市民隨後陸續乘搭電梯進入車站大堂，並在職員指示下，前往下兩層月台參觀，不少更是一家大小前來。

車站以紙皮石馬賽克風格設計，以綠色混合灰色為主，象徵車站前方維多利亞港的海水顏色，車站牆身的藝術品是由本地藝術家梁志和創作，名為「水記憶」。畫家用一年時間在同一地點拍攝8千多張海港相片，最終挑選出1200幅不同時間拍攝的海港相片組合而成，當中有暖有冷，有光有暗，貫穿站內三層，讓乘客猶如置身海浪的微妙變化中。

車站以紙皮石馬賽克風格設計，以綠色混合灰色為主，象徵車站前方維多利亞港的海水顏色。（唐健豐／大紀元）
車站以紙皮石馬賽克風格設計，以綠色混合灰色為主，象徵車站前方維多利亞港的海水顏色。（唐健豐／大紀元）

牆身展示東鐵綫多張歷史圖片，記錄東鐵綫百年演變。（唐健豐／大紀元）
牆身展示東鐵綫多張歷史圖片，記錄東鐵綫百年演變。（唐健豐／大紀元）

乘客由大堂往下走進金鐘方向月台，可見到牆身展示東鐵綫多張歷史圖片，記錄東鐵綫百年演變。再往下一層是往羅湖/落馬洲方向月台，展示了車站建造期間，在建築工地附近發現的其中一枚戰時炸彈彈殼，可供乘客捉摸及拍照。不少市民紛紛走到這個「打卡」熱點旁拍照留念，亦有市民在圖片牆外漫步，細味東鐵綫百年變遷。值得留意的是，兩層月台牆後的另一端已預留位置建造新月台，供日後接駁北港島綫。

站內展示了車站建造期間，在建築工地附近發現的其中一枚戰時炸彈彈殼，可供乘客捉摸及拍照。（唐健豐／大紀元）
站內展示了車站建造期間，在建築工地附近發現的其中一枚戰時炸彈彈殼，可供乘客捉摸及拍照。（唐健豐／大紀元）

參觀市民：車站用色「沉咗啲」

盧先生趁今天開放日前來參觀，他認為站內色彩「沉左啲」，也不太看得清楚牆上的海浪相片，與想像中有點差別。不過他覺得車站歷史圖片展示資訊頗豐富，算是少數有這種特色展覽的車站。張小姐覺得車站色彩很踏實，不覺得太灰沉，亦很配合鄰近灣仔會展的形象。

盧先生（左）認為站內色彩「沉左啲」，也不太看得清楚牆上的海浪相片，與想像中有點差別。（唐健豐／大紀元）
盧先生（左）認為站內色彩「沉左啲」，也不太看得清楚牆上的海浪相片，與想像中有點差別。（唐健豐／大紀元）

住將軍澳的蔡太帶鐵路迷兒子Eden前來參觀，Eden覺得會展站比其他車站更寬敞，站內設計也好有趣，自己特別喜歡戰時炸彈殼。蔡太表示，Eden為了參觀會展站，今早8時已起床準備，來到會展站更「眼濕濕」。他們下周日通車當天亦會乘搭列車過海，但蔡太笑言兒子不可能提早起床搶搭頭班車。

Eden（中）覺得會展站比其他車站更寬敞，站內設計也好有趣，自己特別喜歡戰時炸彈殼。（唐健豐／大紀元）
Eden（中）覺得會展站比其他車站更寬敞，站內設計也好有趣，自己特別喜歡戰時炸彈殼。（唐健豐／大紀元）

 

鐵路迷劉先生上周五參與俗稱「烏蠅頭」的中期翻新列車榮休活動，看見12卡列車退役感不捨，但對能即將見證東鐵綫過海，感到機會難逢且別具意義。他預告下周日通車當天會在會展站外「等通宵」，等候首班過海列車。

港鐵：已預留人手應付通車日

港鐵行政總裁金澤培今早到站內與參觀市民交談和合照。車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示，東鐵綫通車後將改用新信號系統及列車，而早前改用全新9卡列車後，運作大概暢順，會密切留意情況。

黃另表示，已為通車作最後準備工作，通車當天亦已預留人手，通車後東鐵綫將改用新行車時間表，列車服務於繁忙時間，可加密班次至每2.7分鐘一班車，亦會於繁忙時段在部分車站實施分流措施，並開出特別列車疏導乘客。@

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