工程歷時近十年、耗資達9百多億元的沙中線工程,其最後一部份、東鐵綫過海段明(15日) 正式通車。港鐵今( 14日)在會展站舉行通車儀式。港鐵行政總裁金澤培拒就紅磡站偷工減料醜聞向港人致歉,重申紅磡站已通過獨立調查,車站結構安全。

當被問到金鐘站在新綫通車後的新增客量,金澤培表示金鐘站的規模已擴大一倍,相信足以應付通車後乘客需求,又呼籲市民在通車後首個工作天「早少少睇路線」,為出門作準備。

行政長官林鄭月娥今早聯同港鐵主席歐陽伯權等人,從紅磡站乘坐列車到會展站出席通車典禮。林鄭表示,隨著屯馬綫和東鐵過海段先後通車,將更為方便市民出行,又指對於這輩港人而言,東鐵綫蘊藏集體回憶,更見證著本港一個世紀的蛻變。

沙中綫在2018年5月被揭發施工醜聞,包括剪短鋼筋、鄰近建築物沉降超標,以及建造部分結構時出錯,涉及多個新興建車站,包括會展站、紅磡站及土瓜灣站,其中紅磡站情況最嚴重。事後港鐵多名高層被政府要求辭職。@

------------------
請訂閱新官方YouTube頻道:
https://bit.ly/2XxPrsd

立即支持訂閱:
https://hk.epochtimes.com/subscribe
直接贊助大紀元:
https://www.epochtimeshk.org/sponsors
成為我們的Patron:
https://www.patreon.com/epochtimeshk