工程歷時近十年、耗資達9百多億元的沙中線工程，其最後一部份、東鐵綫過海段明（15日） 正式通車。港鐵今（ 14日）在會展站舉行通車儀式。港鐵行政總裁金澤培拒就紅磡站偷工減料醜聞向港人致歉，重申紅磡站已通過獨立調查，車站結構安全。

當被問到金鐘站在新綫通車後的新增客量，金澤培表示金鐘站的規模已擴大一倍，相信足以應付通車後乘客需求，又呼籲市民在通車後首個工作天「早少少睇路線」，為出門作準備。

行政長官林鄭月娥今早聯同港鐵主席歐陽伯權等人，從紅磡站乘坐列車到會展站出席通車典禮。林鄭表示，隨著屯馬綫和東鐵過海段先後通車，將更為方便市民出行，又指對於這輩港人而言，東鐵綫蘊藏集體回憶，更見證著本港一個世紀的蛻變。

沙中綫在2018年5月被揭發施工醜聞，包括剪短鋼筋、鄰近建築物沉降超標，以及建造部分結構時出錯，涉及多個新興建車站，包括會展站、紅磡站及土瓜灣站，其中紅磡站情況最嚴重。事後港鐵多名高層被政府要求辭職。@

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