昔日天星系列｜五六十年代天星碼頭維港兩岸風光見證本港經濟轉捩點｜大紀元時報香港

仍記得1961年上映的美國電影《蘇絲黃的世界》（The World of Suzie Wong）中的場景，畫家Robert來到香港，隨著人群步入尖沙咀天星碼頭，在擠擁的天星小輪找到位置坐下，用他的畫筆記錄眾生百態，邂逅蘇絲黃。觀眾隨著Robert的腳步進入50年代的香港，從位於愛丁堡廣場的天星碼頭走出來，眼前所見一幕幕令大家找回昔日年華的繁忙景象。

上色版本的1950年代明信片收藏品，展現昔日中環天星碼頭的特色，宛如一張歐洲風情畫。1958年中環天星碼頭的大鐘，最初由比利時國王送贈英國怡和洋行東主，再轉贈予天星小輪公司。（張順光提供）

從1920至1930年代的舊照片中，可欣賞到香港舊城區的古典建築之美。在干諾道中填海之後，皇后碼頭、皇后行、太子行、皇帝行、前最高法院的建築群，構成了維多利亞城的新面貌。維港兩岸的港口，隨著填海工程的持續進行，變得越來越狹窄。

由前香港收藏家協會會長張順光提供的明信片和舊照片，昔日維港兩岸的風光重現讀者眼前，在交通設施與樓宇的更迭間，更能看見香港的成長步伐。

相片雖標註為「尖沙咀碼頭」，實際場景卻是中環的天星碼頭，正起航準備去尖沙咀。畫面背景是50年代的中環干諾道建築。畫面展示的天星小輪屬於第三代有長煙囪的船型。（張順光提供）

第三代天星碼頭啟用逐漸形成的愛丁堡建築群

第二代天星碼頭設於干諾道中海傍，鐘樓設計富有維多利亞時代色彩。由於中環填海工程的推進，延伸至愛丁堡廣場，1957年12月15日，第三代天星碼頭啟用，設於愛丁堡廣場，稱為愛丁堡廣場渡輪碼頭。

50年代的中環鳥瞰圖，昔日多個碼頭一覽無遺。（張順光提供）

張順光展示一張上世紀50年代的中環鳥瞰圖，多個碼頭一覽無遺，最左側的是第二代皇后碼頭與第三代天星碼頭，當時香港大會堂還未興建，新天星碼頭與新皇后碼頭接壤，增加了更多海濱活動空間。相片中間所見的是第一代卜公碼頭，近舊郵政總局，該碼頭於1962年因中環填海工程拆卸，其上蓋隨後轉移至摩士四號公園的露天圓形劇場。最右邊所見的碼頭是統一碼頭，位於中環租庇利街末端，這個碼頭是中環的交通樞紐，接駁九龍半島渡輪及港島區多條巴士路線，在紅磡海底隧道通車前，汽車渡輪服務是當年維港上的一大景觀。來往中環統一碼頭和佐敦道碼頭的汽車渡輪絡繹不絕，一輛輛私家車、巴士、輕型貨車駛入渡輪，高峰時期，車龍可以由統一碼頭沿干諾道中延綿至西營盤。據悉，天星小輪亦曾有意開辦汽車渡輪服務，後來幾經轉折終放棄。

1945年，香港重光，二戰後百廢待興，國共內戰期間大量大陸難民湧入香港，帶來廉價勞動力，本港的製造業此時蓬勃發展，在戰後成為重要經濟支柱，外資公司也陸續入駐香港。政府重新規劃維港兩岸的海濱，50年代中期，隨著新一代天星碼頭、皇后碼頭、卜公碼頭、郵政總局及香港大會堂的興建，填海範圍繼續擴大，海岸線延伸至愛丁堡廣場，一棟棟商業大廈拔地而起，逐漸形成了愛丁堡建築群，中環變成了香港經濟及文化的中心。天星小輪來往維港兩岸，在1950至1960年代見證著時代的變遷與經濟發展。

1962年，香港大會堂建起，畫面中間啡色建築為郵政總局，第三代天星碼頭新碼頭設於愛丁堡廣場，皇后碼頭與其相鄰。（張順光提供）

香港工業發展與維港兩岸建築群特色

港府於1955年放寬建築物高度限制，一改中環的城區面貌。置地公司於1950年代與港府聯手推動中環銀行區重建計劃，改建皇后行、太子行、皇帝行等。推倒舊建築後，一棟棟高樓大廈拔地而起，標榜實用、簡約的新式大樓逐一落成。同時間香港的製造業騰飛，據統計，註冊工廠的數目由1950年代的3,000家增至1960年代的10,000家，註冊外資公司數目也由300家增至500家。

天星小輪在維港兩岸穿梭，見證著1960年代本港經濟的發展，從相片中一座座高樓大廈天台上安裝的招牌，可觀察到香港工業發展和外資進駐的步伐。（張順光提供）

天星小輪在維港兩岸穿梭，見證著1960年代本港經濟的發展，從相片中一座座高樓大廈天台上安裝的招牌，可觀察到香港工業發展和外資進駐的步伐。知名品牌勞力士的霓虹燈招牌廣告，在60年代末的中環聯邦大廈頂樓豎起，當時這座大廈是全港最高的商廈，從尖沙咀碼頭乘搭天星小輪前往中環，夜晚看到最耀眼的廣告招牌便是勞力士。張順光分享，透過60年代舊照片中的霓虹招牌，可以一窺當時有哪些跨國企業進駐香港，例如日本味精公司「味之素」、家電品牌「東芝」、美國可口可樂公司等，紛紛在中環商廈頂樓架起巨型霓虹招牌，即使所費不菲。