3月25日，中共最後一任鐵道部長、首任中國鐵路總公司（現稱國家鐵路集團）總經理的盛光祖落馬。他是今年第二名落馬的正部級官員、第15名落馬的大老虎。
新唐人電視台報道，25日傍晚，中紀委通報，中國鐵路總公司前黨組書記、總經理盛光祖涉嫌「嚴重違紀違法」，正配合被調查。
退休5年多後，72歲的盛光祖是2022年以來第二名落馬的正部級官員。此前一名是稍早落馬的中共最高法前常務副院長沈德詠。
盛光祖是今年以來，第15名副省部級及以上高官，是「第15虎」。
盛光祖還是中共十九大後第十名被查的正省部級官員。其他9人分別是：魯煒、劉士余、努爾·白克力、孟宏偉、趙正永、秦光榮、傅政華、王富玉、沈德詠。
盛光祖從1994年11月起就在中共鐵道部任職，先後任鐵道部黨組成員、總經濟師，政治部主任（副部長級），副部長。2000年4月起，調任海關總署任副署長、黨組副書記，兼海關副總監、黨組書記（正部長級）、署長、海關總監等職。
2011年2月，盛光祖接替落馬的劉志軍擔任鐵道部部長、黨組書記。兩年後，中共鐵道部被撤銷，盛光祖成了中共最後一任鐵道部長。
中共鐵道部換成國家鐵路局，其企業職責被劃入新組建的中國鐵路總公司。盛光祖任中國鐵路總公司法定代表人、總經理。2016年10月盛光祖卸任中國鐵路總公司總經理，11月調任中共人大財政經濟委員會副主任委員閒職。
年薪71萬「錶叔」 任內發生溫州動車事故
2011年2月，中共鐵道部前部長劉志軍因貪腐問題下台，盛光祖接替其職位。盛光祖曾宣稱「肅清劉志軍影響」。
不久，同年7月23日發生2011年杭深線動車組列車追尾事故。官方宣稱事故導致40人死亡、172人受傷。盛光祖被認為對事故處置不力，被要求寫檢查；已落馬的劉志軍、張曙光則負主要責任。鐵道部、通訊號誌集團在內的54個相關官員被處理。
之後，盛光祖在各種場合多次強調「反腐」。
然而，盛光祖主政鐵道部初期，2011年至2013年間，中共鐵路系統上至部機關下至各個鐵路局，共有十餘人捲入腐敗醜聞。
2013年1月，《21世紀經濟》報道，鐵道部十餘名高層突然大變動，包括北京、上海、南昌、武漢、西安、昆明、濟南、呼和浩特鐵路局長及鐵道部直屬機關都發生重大人事變動。
2016年，鐵總曾公布公司負責人2015年度薪酬情況，盛光祖年薪71萬人民幣。
盛光祖還被指酷愛佩戴奢侈品。他因戴價值11,000美元的名錶，遭起底，但相關內容被官方刪掉。而該錶被曝光的時間，正是溫州動車相撞事故之後。◇
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