美國航空公司在周末元旦假期取消了5,300多個美國航班,面臨全美各地惡劣天氣,以及感染中共病毒(COVID-19)導致的人員短缺。中國冬奧將至,中共入境航班確診病例頻傳,航班熔斷不絕。

惡劣天氣加疫情致美數千航班受阻

據航班跟蹤(FlightAware)網站的數據,在美東時間1月1日23時,美國已有2,725個航班被取消,超過全球取消4,618個航班中的一半。

1月1日,有6,072個往返美國航班被延誤,而全球當天共有11,136個航班被延誤,2日又取消了2,500多個航班。

元旦的一場冬季風暴,促使航空公司取消了芝加哥兩個主要機場的千餘個航班,直至2日仍在持續,亞特蘭大、丹佛和紐約市等地機場也取消百餘航班。

除惡劣天氣外,由於客流量大,疫情與人員配備等問題,包括西南航空(Southwest)、捷藍航空(JetBlue)、美國航空(American)、聯合航空(United)和達美航空(Delta)在內的幾家航空公司,將航班取消原因歸咎於機組人員間快速傳染的奧米克戎(Omicron)變種病毒。

FlightAware 指出,自平安夜以來,已有超過1.5萬個美國航班被取消,還有數千個航班誤點。

受疫情升溫影響致航空公司人力不足,引發的飛機誤點與班次取消成為美國航空業去年至今的常態性問題。

美國聯邦航空管理局(FAA)12月31日減緩了美國航空最大樞紐達拉斯沃斯堡國際機場(Dallas/Fort Worth International Airport)的流量。

FAA表示:「天氣和季節性交通繁忙可能會導致未來幾天的航班延誤。越來越多FAA員工的COVID-19檢測呈陽性,為確保安全,某些設施的流量可能會減少,進而導致繁忙時段的延誤。」

美國近期感染病毒確診及死亡人數持續上升,造成醫療量能極大負擔,為減輕醫療體系壓力,美國CDC上周宣布無症狀確診者僅需隔離五天,但要強制戴口罩五天。

美國航空公司為了減少航班的取消,已經加大了對員工的獎勵力度,聯合航空和西南航空等都建議為駕駛員和工作人員加薪,1月中旬以前願意飛行的駕駛員最高可拿三倍的薪水。

美中航班一月大量熔斷

中共將於今(2022)年2月初舉辦冬奧會,目前中國國內疫情形勢嚴峻,陝西西安市確診病例激增。各國感染中共病毒人數近期也急遽增加,導致中美直飛航班大量熔斷。

而受中共新推出的嚴苛防疫措施更令飛往中國的各國航班人力吃緊,而取消赴中航班,如達美航空去年12月21日從西雅圖經韓國仁川到上海浦東機場,因此而半途折返,並宣布近期取消美中航線。

上海浦東的新規定也導致台灣長榮、立榮即日取消飛浦東航班至2月3日;華航則自即日停飛桃園機場至浦東載客航班至1月底,松山機場飛浦東則調整為每周3班載客,小港機場則降至每週1班載客。

中共民航局2020年6月4日公布的「國際客運航班熔斷措施」規定,航空公司同一航線航班,入境後核酸檢測為陽性的旅客人數達到5人就暫停該公司該航線運行2周;達到10個人則暫停該公司該航線運行4周。

多家航空公司都遭遇了中共民航局的熔斷措施,其中美國、加拿大至上海航班達美航空(12月20日)底特律至上海7人確診;美國航空(12月24日)達拉斯至上海5人確診;加航(12月25日)溫哥華至上海8人,聯合航空(12月26日)三藩市至上海7人確診;加航(12月29日)溫哥華至上海17人確診。

而根據對等原則,美國的航班熔斷也導致其他的中國航空公司一起被熔斷。

東航空(中國東方航空)聖誕假期共取消超過960個航班,國航(中國國際航空)則取消465航班。年末元旦期間,國航、東航、南航、廈門航空都因搭載了檢測為陽性旅客,需熔斷2周或4周不等,更令返國探親人士一(機)位難求。@

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