美國航空公司在周末元旦假期取消了5,300多個美國航班，面臨全美各地惡劣天氣，以及感染中共病毒（COVID-19）導致的人員短缺。中國冬奧將至，中共入境航班確診病例頻傳，航班熔斷不絕。
惡劣天氣加疫情致美數千航班受阻
據航班跟蹤（FlightAware）網站的數據，在美東時間1月1日23時，美國已有2,725個航班被取消，超過全球取消4,618個航班中的一半。
1月1日，有6,072個往返美國航班被延誤，而全球當天共有11,136個航班被延誤，2日又取消了2,500多個航班。
元旦的一場冬季風暴，促使航空公司取消了芝加哥兩個主要機場的千餘個航班，直至2日仍在持續，亞特蘭大、丹佛和紐約市等地機場也取消百餘航班。
除惡劣天氣外，由於客流量大，疫情與人員配備等問題，包括西南航空（Southwest）、捷藍航空（JetBlue）、美國航空（American）、聯合航空（United）和達美航空（Delta）在內的幾家航空公司，將航班取消原因歸咎於機組人員間快速傳染的奧米克戎（Omicron）變種病毒。
FlightAware 指出，自平安夜以來，已有超過1.5萬個美國航班被取消，還有數千個航班誤點。
受疫情升溫影響致航空公司人力不足，引發的飛機誤點與班次取消成為美國航空業去年至今的常態性問題。
美國聯邦航空管理局（FAA）12月31日減緩了美國航空最大樞紐達拉斯沃斯堡國際機場(Dallas/Fort Worth International Airport)的流量。
FAA表示：「天氣和季節性交通繁忙可能會導致未來幾天的航班延誤。越來越多FAA員工的COVID-19檢測呈陽性，為確保安全，某些設施的流量可能會減少，進而導致繁忙時段的延誤。」
美國近期感染病毒確診及死亡人數持續上升，造成醫療量能極大負擔，為減輕醫療體系壓力，美國CDC上周宣布無症狀確診者僅需隔離五天，但要強制戴口罩五天。
美國航空公司為了減少航班的取消，已經加大了對員工的獎勵力度，聯合航空和西南航空等都建議為駕駛員和工作人員加薪，1月中旬以前願意飛行的駕駛員最高可拿三倍的薪水。
美中航班一月大量熔斷
中共將於今（2022）年2月初舉辦冬奧會，目前中國國內疫情形勢嚴峻，陝西西安市確診病例激增。各國感染中共病毒人數近期也急遽增加，導致中美直飛航班大量熔斷。
而受中共新推出的嚴苛防疫措施更令飛往中國的各國航班人力吃緊，而取消赴中航班，如達美航空去年12月21日從西雅圖經韓國仁川到上海浦東機場，因此而半途折返，並宣布近期取消美中航線。
上海浦東的新規定也導致台灣長榮、立榮即日取消飛浦東航班至2月3日；華航則自即日停飛桃園機場至浦東載客航班至1月底，松山機場飛浦東則調整為每周3班載客，小港機場則降至每週1班載客。
中共民航局2020年6月4日公布的「國際客運航班熔斷措施」規定，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測為陽性的旅客人數達到5人就暫停該公司該航線運行2周；達到10個人則暫停該公司該航線運行4周。
多家航空公司都遭遇了中共民航局的熔斷措施，其中美國、加拿大至上海航班達美航空（12月20日）底特律至上海7人確診；美國航空（12月24日）達拉斯至上海5人確診；加航（12月25日）溫哥華至上海8人，聯合航空（12月26日）三藩市至上海7人確診；加航（12月29日）溫哥華至上海17人確診。
而根據對等原則，美國的航班熔斷也導致其他的中國航空公司一起被熔斷。
東航空（中國東方航空）聖誕假期共取消超過960個航班，國航（中國國際航空）則取消465航班。年末元旦期間，國航、東航、南航、廈門航空都因搭載了檢測為陽性旅客，需熔斷2周或4周不等，更令返國探親人士一（機）位難求。@
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