美國達美航空（Delta Air Lines）日前一架從西雅圖飛往上海的航班，中途突然折返，航班上多為中國人。中共領館隨後發表聲明，把矛頭指向美國的航班。不過，達美內部人士向《大紀元》披露了不一樣的故事。
12月25日，中共駐美大使館發聲明稱，多班自美國飛往中國的航班延誤或取消，某航空公司甚至中途折回，使館已向該航空公司提出交涉。
中共使領館暗指的折返航班，是達美航空原計劃21日晚飛往中國上海的DL287號航班。
該架搭載168名乘客的航班，在起飛前因乘客身體、加油等各種原因多次延遲起飛。後於22日晚間起飛，航班號從DL287號改為DL9891。
在飛行了大約6個小時，飛抵俄羅斯邊界上空時，該航班機艙服務員通知說，由於中共入境政策的突然改變，擔心機上所有人的健康碼不再有效，飛機唯一的選擇就是返航。飛機最後於23日早上重新降落在西雅圖機場。
該航班上的乘客多數為中國公民，其中許多人是留學生，為了回國已經退掉了租住的公寓。達美的返航，讓這些滯留美國的中國乘客陷入進退兩難的困境。
中國大陸不少媒體對此事進行了報道，但對返航緣由都語焉不詳，大多引述了各種傳言，其中包括中共駐美使領館對美國航班的指責。
據國際航空業網媒「Paddle Your Own Kanoo」12月26日報道，達美航空一位發言人表示，取消航班是別無選擇，因為飛機在起飛後才獲悉中共改變了機場規則。達美在後續的一份聲明中說，上海浦東機場的新程序，要求飛機在地面上停留的時間，比達美航空能夠安排的時間長。
而據中共黨媒《環球時報》消息，上海浦東機場已否認了自身的責任，稱達美航班未進入浦東機場，也未入境中國，且不清楚目前國內防疫政策具體對該航班產生了甚麼影響。
知情人透露事故背後真相
不過，達美航空的一位知情者告訴記者，中共方並未告訴受困旅客真實的情況，而是在推卸責任。
因未獲公司授權而要求匿名的這位達美內部人士說：「航班是在起飛後才知道，中共臨時更改了入境政策，對外國航空公司實施了更為嚴苛的所謂防疫政策，其中包括要求外國機艙服務員在中國執行所謂的隔離期。」
這位內部人士說，浦東機場臨時通知對入境飛機實施更嚴格的消毒措施該要求會讓外國飛機在浦東機場的停留時間，超出中共准許的無需檢測隔離的時間標準（通常3個小時）。換言之，外國空服人員在飛機落地後，也必須同乘客一樣，在中國大陸接受至少兩周的隔離檢測。
「這種任意且不合情理的所謂防疫政策，不但為回國心切的中國乘客設置了難以逾越的門檻，同時也是外國航空公司難以忍受的。」內部人士說，「我相信這是達美公司迫於無奈的背後原因。」
該人士還披露了中領館大鬧西雅圖塔科馬國際機場的事件。
中共不幫返航乘客 只組織乘客大鬧
他說，在達美返航乘客受困滯留西雅圖後，中共領館派人來到西雅圖國際機場，卻不幫助協調乘客們回國，反而組織不明真相的中國乘客大鬧達美公司，致使當地警察到現場維持秩序。
他補充：「中領館甚至還在25日組織部份中英文媒體至西雅圖機場做採訪，單方面指責達美航空，卻不提中共違反國際慣例，要求隔離國際航班空服人員的做法才是阻礙中國人回國的真正緣由。」
他還透露，中共這一違反國際通行規則的做法，已迫使達美航空暫停了所有飛往中國的航班，達美因此也無法給受困乘客們安排轉飛航班。
台灣長榮 立榮航空暫取消去程航線
「中國乘客仍困在當地，有家難回。」該內部人士說，「達美和受困的中國乘客，都是中共隨性防疫政策的受害者。」
另據台媒報道，台灣航空業者12月25日證實，由於上海浦東機場24日公布更嚴格的航機消毒殺菌規定，長榮、立榮航空已決定，12月26日起至2022年2月3日，松山-浦東、高雄-浦東去程航線將暫停載客，回程照常。上海浦東機場要求執行消毒殺菌新規至明年2月3日。
記者已向中共駐三藩市總領館要求置評，截至發稿前未獲回應。
航空追蹤平台 FlightAware 的數據顯示，在剛過去的周五至周日三天中，全球有逾六千班航班被取消，其中，中國的機場取消的航班最多。◇
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