打壓滴滴或讓中國未來八年損失高達45萬億

美國智庫大西洋委員會（The Atlantic Council）主席弗萊德. 坎培（Fred Kempe）周六（7月10日）在CNBC網站撰文警告說，到2030年，對滴滴等中國公司的類似打擊可能讓中國最多損失45萬億美元的資本流入。

他說：「對於全球投資者，這是看清楚中國共產黨為確保統治，願意付出多少代價的一周。」

在滴滴赴美上市不久就遭受中共的接連打擊，外界認為，中國國內公司，特別是高科技公司，日後有可能會更加避開西方資本市場，變得更嚴格遵循黨的偏好行事。

同時，過去願意承擔風險、持有中國股票的外國投資者現在也必須考慮，習近平擴大對中企境外上市的管制，風險溢價可能越來越高。

亦如《華盛頓郵報》專欄作家羅金（Josh Rogin）撰文所說：「華爾街現在必須承認，投資這些（中國）公司的風險是不可知的，更不用說披露了。因此，美國投資者不應該把他們的未來託付給中國公司。」

對於中國和華爾街之間合作關係來說，滴滴受挫造成的漣漪可能是長期且深遠的。Dealogic顯示，中國公司在2020年和2021年從新的美國上市中籌集了260億美元。

根據榮鼎（Rhodium）集團和大西洋理事會對未來的粗略估算，到2030年，流入和流出中國的新資本將達到45萬億美元之多。但在眼下的中國投資高風險中，未來八年可能會影響多達45萬億美元的海外投資。

過去，投資者擔心，美國新審計規則會阻礙中美間的資本流動。現在，更有可能是中共監管機構在自己堵住水龍頭。

「顯而易見的是，中共國家主席習近平在7月1日慶祝中國共產黨成立一百周年的活動中，向國內外發出了一個明確無誤的信息，即誰在掌權。」坎培寫道。

滴滴上市後遭遇的連串打壓，跟中共日益專制的政治、對數據私隱和美國市場的監管擔憂，以及中美競爭不斷擴大有關。

此舉引發的更嚴重問題是廣泛的寒蟬效應，或在一系列中國經濟和市場化進程中導致改革停滯或逆轉。

《華爾街日報》報道說，向習近平匯報的網信辦將對所有海外市場的中企上市進行監管。

同一天，中國醫療數據公司LinkDoc成為滴滴新聞後第一家放棄IPO的中國公司。預計會有更多的中國公司擱置上市計劃，還有許多公司將其從考慮中刪除。

短期內，可能帶來數十億的投資資本損失，但更大的代價是，隨著習近平離市場自由化越來越遠，可能會有數萬億美元損失的潛在可能。

大西洋理事會非常駐高級研究員丹尼爾·羅森（Daniel Rosen）、榮鼎集團的創始合夥人在《外交事務》中撰文分析中國經濟。他說，習近平領導下的中國曾多次試圖改革中國經濟，但每次都被拉回，這已經成為一種習慣。

羅森寫道：「自從習近平掌權以來，債務總額已經從GDP的225%上升到至少276%。現在需要10元的新信貸，才能創造1元的增長。在大流行的前一年，中國GDP增長率從9.6%下降到6%。」

「在某些時候，中國領導人必須面對這種權衡：可持續的經濟效率和政治上的無所不能是不能並存的。」他總結說。

過去西方熱衷於支持的中國經濟增長和現代化，以為最終會帶來政治自由化，已被證明不切實際，到今天，中共已經顯露出來，它在發展經濟的同時，也更加維繫其殘酷的威權統治。

大西洋的坎培也表示：「可能更真實的是，習近平可能很快就會面臨是渴望經濟活力和加強威權控制之間的矛盾。歷史表明，他不可能兩者兼得，但就目前而言，習近平似乎願意冒著損失經濟活力的風險來強化控制。」#

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