廣州德爾塔病毒傳播以秒計 全球第三大貨運港口有壓力

中國廣州近日出現傳播時間最短的德爾塔（Delta）病毒感染病例，甚至在無任何肢體接觸的情況下，擦肩而過就完成了相互傳播，這給毗鄰廣州擁有全球第三大貨運港口的深圳造成壓力。

據中共官媒6月21日報道，在一例德爾塔病毒第四代傳播個案發生過程中，第三代接觸者與第四代接觸者之間，僅用14秒就完成了傳播。

從公佈的監控畫面看出，第三代病例黃姓患者曾與第四代病例魯姓患者同一天在同一家餐廳分別用餐，並先後進入同一個洗手間，他們在洗手間的入口走廊擦肩而過，在同一環境下相處的時間僅為14秒，雙方未有任何肢體上的接觸，但其中一人當時未戴口罩。

據報，病毒是在同一環境下、14秒就完成傳播，是這次疫情接觸時間中最短的。

中共疾控中心研究員馮子健說，廣州、深圳、東莞最近的本土疫情均涉及德爾塔病毒。

據深圳衛健委官方微博消息，6月14日、18日、21日三天，深圳先後報告4名中共病毒確診病例。6月22日，深圳市衛健委副主任常巨平通報，根據基因測序結果，目前上述4個感染病例均為德爾塔變異株，與中國國際航空CA868國際航班輸入的陽性病例病毒基因組序列高度同源。

截至6月20日，乘坐6月10日由南非約翰尼斯堡抵達深圳的CA868入境者中，確診病例已達38例，且全部為在印度發現的德爾塔變種病毒。目前，中國民航局已向國航CA868航班（約翰尼斯堡至深圳）發出熔斷指令，立即暫停4周運行，而深圳市也隨即展開全員核酸檢測。

德爾塔變異病毒的快速傳播，也給毗鄰廣州僅次於上海和新加坡的全球第三大集裝箱港口深圳鹽田國際集裝箱碼頭（Yantian International Container Terminal）帶來巨大壓力。5月，深圳市鹽田區出現多起無癥狀中共病毒感染病例後，鹽田港實施了封港。

這是在繼今年3月的蘇伊士運河堵塞之後，全球航運再一次出現的中斷。

全球最大的集裝箱航運公司馬士基（Maersk）周四（6月17日）在一份聲明中說：「鹽田港口因Covid-19（中共病毒）疫情導致嚴重壅堵數周後，供應鏈中斷的情況在全球貿易中仍然普遍存在。」

由於要等待長達16天的時間才能停靠鹽田，等待開往北美、歐洲和其他地方的貨物的集裝箱船不得不在深圳和香港以外區域停泊。

馬士基說，截至6月21日，距離鹽田不到120公里的廣州市南沙船廠的堆碼密度已達到100%，預計該公司將在未來一周繼續延誤4至5天以上。

儘管鹽田港於6月24日起已經恢復正常作業，但業界估算堆積的75萬箱（20呎櫃）需要花費82天才能清理完畢。@

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