2021年5月29日，美國電動車製造商特斯拉已改變主意，不再計劃在上海購地及擴大上海超級工廠。有報道稱，特斯拉在中國遭遇到各種麻煩後，現在開始「頭痛」。
特斯拉停止擴張上海工廠 不再計劃將中國作為全球出口的樞紐
中共官媒援引路透社報道，特斯拉已決定放棄競標其位於上海工廠對面的一塊地段，原因是公司至少到目前為止不再計劃大幅提高在華產能，將限制中國產量在其公司全球產量所佔比例，並不再計劃將中國成為全球出口的樞紐。
據悉，上海超級工廠作為特斯拉首個海外工廠，曾被特斯拉考慮將中國產的特斯拉Model 3出口方向擴大至美國等更多市場。目前特斯拉將部份中國製造的Model 3銷往歐洲和中東地區。
根據此前計劃，特斯拉上海超級工廠2021年計劃生產超過50萬輛新車，其中包括30萬台Model 3和逾20萬台Model Y，其中部份用於出口。
特斯拉在中國遇「麻煩」 很「頭痛」
但自從特斯拉上海超級工廠逐步開始走向產能正常及在中國銷量大漲之際，一些在外界看來很詭異的事件開始上演。
自從上海車展遭遇女車主「維權」事件之後，中共官媒一反以前的誇讚，開始對特斯拉連番批駁，使特斯拉陷入了中共控制的媒體持續性的負面輿論之中。
一些地方還禁止特斯拉上路，或者進入停車場。還有報道稱，一些政府當局還規定公務人員不能開特斯拉。北京當局更頒佈新規定，禁止製造商把用戶數據傳送到境外，疑似向特斯拉施壓。
並且所有這些壓力並不僅僅是針對特斯拉女車主所指「剎車失靈」的問題。一些專家認為，特斯拉被中共政府「套路」了，進入了「養、套、殺」的局，不分享技術就不會有好日子過。
在種種麻煩之下，4月特斯拉在中國市場的銷量出現大幅度下滑。根據乘聯會公佈的數據顯示，今年4月份，特斯拉電動車在中國的銷量為1.19萬輛，與3月份創紀錄的3.47萬輛銷量相比大幅下降。
彭博社報道稱，這讓特斯拉公司十分「頭痛」。
馬斯克或將另作打算
或許作為針對中共對數據安全擔憂的一種妥協，5月25日，特斯拉在社交平台上發佈公告稱，目前已經在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，隨後還將陸續增加更多本地數據中心。
特斯拉方面還表示，所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在境內。同時，他們將向車主開放車輛信息查詢平台，此項工作正在緊鑼密鼓地進行中。
但中共對特斯拉的要求似乎並不止如此。彭博社28日引述知情人士透露，美國電動車巨頭特斯拉在中國正面臨進一步打壓。一些中共地方政府和官方機構正在審查其工作人員的車輛所有權，理由是擔心特斯拉汽車會帶來安全風險。
特斯拉行政總裁埃隆·馬斯克（Elon Musk）不久前曾暗示，該公司有意在俄羅斯建設超級工廠。加上目前突然改變在上海擴張超級工廠的計劃，外界對特斯拉在中國的佈局有諸多猜測。
中國問題專家陸天明接受大紀元採訪時表示，馬斯克不是願意妥協的人，他被中共如此玩弄，肯定非常不情願。由於已經在上海投資巨大，只能被逼交出數據。但馬斯克改變此前擴建上海工廠的計劃，可以看出，馬斯克要另作打算，可能不會進一步投資，以後會不會撤資是另一回事。
美國的中國問題專家章家敦博士此前接受《美國之音》採訪時說，馬斯克的澄清和保證，甚至對中共政策的讚許，可能不會換來中共當局放他一馬的結果。「我相信，馬斯克對中國大加讚揚，是想討好北京，希望北京能對他手下留情。我同樣也相信，馬斯克被誤導了。中國（中共）會讓特斯拉的日子不好過，並最終拿走特斯拉的技術，關閉其在中國的營運。」@
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