2021年4月29日晚,大陸廉價航空公司吉祥航空發佈公告稱,擬設立一家新公司對外投資航空實體企業。有消息說,這份公告是為收購負債纍纍、資不抵債的中國第四大航空公司――海南航空做準備。

吉祥航空成立新公司用以收購航空實體 目標為海南航空

4月29日晚間,吉祥航空發佈公告稱,打算聯合大股東以及與公司具備航空產業協同作用的戰略投資者等,共同設立合夥企業,對外投資航空實體企業,總出資額不超過300億元,其中吉祥航空出資50億元,均瑤投資以及戰略投資者合計出資額不超過249.5億元。

AI財經社報道,這份公告雖然沒有寫明想具體投資的航空公司,但整個公告方案都是在為海航控股量身定做。

進入破產重整的海航集團曾於3月份發佈公告,分別為旗下航空主業板塊、機場板塊及供銷大集(非航資產)招募戰略投資者。

市場認為,吉祥航空此次成立的新公司,極有可能投資收購海航的航空主業板塊。

吉祥航空進軍航空巨頭的心思早年已經展露。此次外界猜測是故技從演。2019年11月,吉祥航空曾通過收購上海吉道航,進而持股中國三大航空之一的東方航空3.6%股份,再加上之前的認購,吉祥航空直接間接持有了東航8.1%的股份。

海航繫上市公司 2020年合計虧損近千億正欲尋找接盤手

據財新記者整理,截至4月30日,海航集團有限公司(下稱「海航集團」)旗下13家上市公司悉數發佈2020年年報。13家上市公司的營收規模合計為4,427.09億元,淨虧損合計則達到了947.73億元(港股公司數據經過換算)。

其中,海航集團航空主業上市公司*ST海航( 600221.SH ),以640.03億元的淨虧損刷新A股紀錄。這個虧損額平均下來,每天虧損達到1.75億元。

而早已資不抵債的海航已經在破產重組,並發佈公告尋找下家接手。

航空界「蛇吞象」難言必成

目前,海航集團在大陸航空業排名第四,佔有19%的市場份額,僅次於大陸三大航空――中國國際航空、東方航空和南方航空。

海航的航空資產分為上市公司*ST海航和眾多非上市公司資產。其中,*ST海航包括了海南航空、西部航空、祥鵬航空等。而非上市的航空資產包括天津航空、首都航空、桂林航空、福州航空、香港航空等。

同時海航參與管理機場13家,機隊規模近900架,開通中國內外航線約2,000條,通航城市200餘個,年旅客運輸量逾1.2億人次。

而吉祥航空是2005年才成立的一家廉價航空公司,在大陸市場份額很低,因大股東均瑤集團生產牛奶,所以吉祥航空在業內也被調侃為「奶航」。目前,吉祥航空的市值只有290億元。

吉祥航空目前擁有78架空客A320系列客機與波音787-9夢想客機,開通了200餘條中國國內、地區及亞歐目的地定期航班,2020年年運輸旅客約1,500萬人次,約為海航的九分之一。

吉祥航空是否真能順利吞併海航,外界並無信心。AI財經社報道稱,對於吉祥航空是否真的能夠拿下海航,併購成功後又能不能「盤活」這筆巨大的資產,依然是個非常大的問號。

一位海航內部人士對AI財經社說:「這個方案還沒有最終落定,不排除還有其他競爭者。」@

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