4月19日一名Tesla車主在上海車展上大鬧，引發爭議。20日，中共官媒《環球時報》總編輯胡錫進、中共中央政法委，以及中共官媒新華社集體炮轟Tesla。
4月19日上海車展第一天，一名女車主身穿印有「煞車失靈」字樣的T恤，站在Tesla Model 3車頂上不斷大喊「Tesla煞車失靈」。
這名女車主稱，今年2月她駕駛Tesla Model 3時剎車失靈，導致她撞上兩輛車、四名家人差點喪命。Tesla回應說，數據顯示，當時事故發生時，剎車和預警系統都在正常運作。
胡錫進20日發文首先稱鬧場破壞車展秩序，隨後大批Tesla「要為未能處理好與用戶的爭議付出聲譽代價」，「這一事件對它的聲譽影響肯定是負面的」。並稱Tesla負責人「事後的強硬宣示是讓人不舒服的」。
中共中央政法委旗下媒體「長安劍」發文稱Tesla「不能為車主提供安全可靠的產品，出了問題不能提供切實可行的解決方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次將車主置於險境」。
中共官媒新華社20日發文稱，「Tesla高管傲慢回應，誰給了Tesla『不妥協』的底氣。」並稱若有涉嫌「店大欺客」，相關部門也要加強監管。
鬧場事件當天下午，Tesla中國副總陶琳回應表示，Tesla願意出錢去做車輛檢測，但這位女車主拒絕配合，只要高額賠償，只願意用鬧的方法。陶琳說：「她的訴求我們不可能答應，因為訴求是不合理的。」「我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的……我不知道是誰。」
當時，大陸《財經汽車》記者表達了與中共官媒類似的言論——鬧場事件對Tesla品牌的影響，外界有Tesla公關回覆傲慢的說法。
陶琳回應說：「這個可能是很多企業發展都會面臨的問題，今天是Tesla，明天是其它的，然後也有可能是其它的產品。我覺得我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程。」「我們自己看到的數據是，其實用戶的忠誠度是上升的，比方說原先是車主、第二次還是購買Tesla，或者說我們車主的轉介紹率，每年有非常大幅度的上升。」
截至目前，Tesla被鬧場、被中共炮轟的事件仍在持續發酵。很多網友質疑鬧事女車主的言論真實性：「（鬧場女車主）演戲的成份過於暴露。」「我不是說維權不好。撒謊成性，沒有追求事實的，為了利益撒謊和歪曲事實的比比皆是。」
另有推特網友留言說：「感覺新華社的風格跟潑婦沒啥區別。」
「共產黨的目的很簡單就是要將Tesla吸引進去，再慢慢偷取技術，繼而推出華為無人駕駛，進行取代。Tesla的命運早晚會與三星一樣，被共產黨徹底拔除。」#
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