創新及科技局局長薛永恆早前表示,正致力推動在交通工具使用「安心出行」,並籲港鐵積極考慮使用。但大眾質疑,強制掃碼會造成不必要延誤。薛永恆今日(3月6日)表示,考慮到在公共交通工具使用安心出行掃碼做法困難,正與港大合作研發新功能:以藍牙發射器代替手動掃碼,市民開啟手機藍牙後程式就會自動記錄出入場所的資料。

不過,就有市民質疑,「安心出行」根本就是為了方便監控,更有些民間組織和網民呼籲杯葛。香港數據科學家、資訊科技界選委黃浩華指出,後台如果讀取用戶上網數據,就可分析出用戶本身的住址,如果真要用,就要考慮個人風險了。他提醒,出行記錄一旦上傳給政府會保留7年,當局在有需要時會把資料提供予其它獲授權部門或組織,是否會「送中」現在外界還不知道。

「安心出行」下載量超320萬

薛永恆今日出席節目時表示,「安心出行」應用程式下載量已超過320萬,佔全港人口超過四成,有80多名確診安裝了「安心出行」,程式記錄了他們曾到過2,700多個不同場地,假設每個場地有數百或過千人曾掃碼,可能有數萬或數十萬人收過感染風險通知。

不過,林鄭政府完全執行中共旨意,「港版國安法」強行實施,公信力已無存。民眾擔憂「安心出行」所帶來的私隱安全問題。民主黨資訊科技及廣播政策副發言人冼卓嵐就曾表示,尖沙咀名潮食館群組爆疫,已證明安心出行對抗疫毫無幫助,質疑根本就是為了監控。更有些民間組織和網民呼籲杯葛。

後台數據可分析用戶住址

黃浩華接受本報「珍言真語」節目採訪時表示, 香港市民抗拒「安心出行」的一個原因是,這個程式本身涉及了很多不同的權限。目前雖經測試不會發送任何信息到其它伺服器,但那些權限加起來就不得不令人擔心。以後如果再增加藍牙和八達通功能,功能越來越多的話,可能會從用戶的日常行為和消費判斷出其住在哪裏、是甚麼類型的人。

黃浩華舉例說,後台如果讀取了用戶上網的數據,加上在食店裏、的士上掃描了二維碼,就可能分析出用戶本身的住址。「你去到哪裏,真的是有機會給它知道某些信息的話,比如你去過哪個餐廳、晚上下班以後去了哪裏,其實香港市民是擔心的。」

黃浩華說,如果真要用這個程式的時候,就要考慮個人風險了。出行紀錄一旦上傳給政府會保留7年,當局在有需要時會把資料提供予其它獲授權部門或組織;是否會「送中」現在外界還不知道。

對於有些市民覺得,自己沒有做違法的事,因此掃描無所謂,黃浩華強調,「我不犯法不代表你抹殺我的權利。」再有,參考本地個案,目前香港並不代表你不犯法是沒事的。他直言,即使沒有牴觸法律,身為一個良民都要提醒自己,「你的私隱其實是有價值或者是會使得自己招致不必要的傷害的。」

黃浩華:保護自己兩點需注意

黃浩華提醒市民要保護自己,有兩點需要注意,第一是不論對政府的程式也好,還是其它有懷疑的程式也好,要小心那個程式涉及的敏感權限,如GPS定位權限或者讀取通訊錄權限等。

第二,走到街上的時候,考慮一下甚麼時候應該填資料,甚麼時候不應該填。他表示,在今時今日的時代下,市民需要時刻提醒自己,「我會不會提交了多餘的資訊,在不應該的情況下提交給了不應該的人?」@