政府研藍牙自動記錄行蹤 安心出行變「擔心出行」

創新及科技局局長薛永恆早前表示，正致力推動在交通工具使用「安心出行」，並籲港鐵積極考慮使用。但大眾質疑，強制掃碼會造成不必要延誤。薛永恆今日（3月6日）表示，考慮到在公共交通工具使用安心出行掃碼做法困難，正與港大合作研發新功能：以藍牙發射器代替手動掃碼，市民開啟手機藍牙後程式就會自動記錄出入場所的資料。

不過，就有市民質疑，「安心出行」根本就是為了方便監控，更有些民間組織和網民呼籲杯葛。香港數據科學家、資訊科技界選委黃浩華指出，後台如果讀取用戶上網數據，就可分析出用戶本身的住址，如果真要用，就要考慮個人風險了。他提醒，出行記錄一旦上傳給政府會保留7年，當局在有需要時會把資料提供予其它獲授權部門或組織，是否會「送中」現在外界還不知道。

「安心出行」下載量超320萬

薛永恆今日出席節目時表示，「安心出行」應用程式下載量已超過320萬，佔全港人口超過四成，有80多名確診安裝了「安心出行」，程式記錄了他們曾到過2,700多個不同場地，假設每個場地有數百或過千人曾掃碼，可能有數萬或數十萬人收過感染風險通知。

不過，林鄭政府完全執行中共旨意，「港版國安法」強行實施，公信力已無存。民眾擔憂「安心出行」所帶來的私隱安全問題。民主黨資訊科技及廣播政策副發言人冼卓嵐就曾表示，尖沙咀名潮食館群組爆疫，已證明安心出行對抗疫毫無幫助，質疑根本就是為了監控。更有些民間組織和網民呼籲杯葛。

後台數據可分析用戶住址

黃浩華接受本報「珍言真語」節目採訪時表示，香港市民抗拒「安心出行」的一個原因是，這個程式本身涉及了很多不同的權限。目前雖經測試不會發送任何信息到其它伺服器，但那些權限加起來就不得不令人擔心。以後如果再增加藍牙和八達通功能，功能越來越多的話，可能會從用戶的日常行為和消費判斷出其住在哪裏、是甚麼類型的人。

黃浩華舉例說，後台如果讀取了用戶上網的數據，加上在食店裏、的士上掃描了二維碼，就可能分析出用戶本身的住址。「你去到哪裏，真的是有機會給它知道某些信息的話，比如你去過哪個餐廳、晚上下班以後去了哪裏，其實香港市民是擔心的。」

黃浩華說，如果真要用這個程式的時候，就要考慮個人風險了。出行紀錄一旦上傳給政府會保留7年，當局在有需要時會把資料提供予其它獲授權部門或組織；是否會「送中」現在外界還不知道。

對於有些市民覺得，自己沒有做違法的事，因此掃描無所謂，黃浩華強調，「我不犯法不代表你抹殺我的權利。」再有，參考本地個案，目前香港並不代表你不犯法是沒事的。他直言，即使沒有牴觸法律，身為一個良民都要提醒自己，「你的私隱其實是有價值或者是會使得自己招致不必要的傷害的。」