2021年2月6日，港鐵東鐵綫新訊號系統啟用，同日港鐵東鐵綫現代列車（MTR Hyundai Rotem EMU，簡稱R-Train）投入服務，列車卡數由12卡減為9卡；同時，原本於東鐵綫服務近20載的港鐵近畿川崎列車（Itochu-Kinki-Kawasaki Train，簡稱IKK Train，俗稱「SP1900」、「千九」等），亦於同日起全數離開東鐵綫，經改裝後服務將來全面通車的屯馬綫。至於現時仍在東鐵綫服役的港鐵中期翻新列車（Mid-Life Refurbishment Train，簡稱MLR，坊間稱「電氣化火車」、「火車」）將陸續退役，由港鐵東鐵綫現代列車取代。@
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