每年9月份是大陸鋼材市場的旺季,但今年的鋼材市場充滿寒意,鋼材利潤已經比今年高點下跌了81%。

據《證券日報》9月16日報道,卓創資訊發佈的研報顯示,2020年4月下旬以來,鋼坯出廠價呈現震盪上漲趨勢,進而推動結構鋼成本價格不斷攀升,相應的利潤空間則不斷下降。「截至9月中旬,國內結構鋼產品中『45#碳結鋼』的生產企業(長流程)平均利潤空間在81.5元/噸,較年內利潤高點下降81.52%。」

對比9月16日電商平台的生鮮產品價格,平均利潤空間81.5元/噸的鋼材,每噸利潤能買的肉都不足1,500克豬肉。大陸豬肉16日的批發價為47.68元/1,000克,北京零售價約34元/500克。

對於鋼材利潤下跌的原因,卓創資訊研報認為,總體來看,鋼價運行偏弱,需求端跟進不足,市價呈現出震盪性下跌行情,但因為鐵礦石、焦炭等原料成本上漲,鋼廠方面則一再挺價。一方面需求不足,價格下滑,出貨較差,另一方面是企業成本不斷攀升,市場矛盾日益積累。

中泰證券的一份最新研報顯示,目前9月是旺季,但鋼鐵需求環比仍未見明顯起色,社會庫存仍在小幅累積,其中用於建築業的螺紋鋼庫存累積幅度更大,反映建築業需求不理想。

對此,評論人士文小剛認為,大陸經濟增長依靠三駕馬車(出口、投資、消費),但目前出口下滑,消費也因為瘟疫及貿易戰大幅下滑,中共只能依靠官方投資(民間投資依然在下滑),中共投資主要是鐵公基(鐵路、公路、基建)。然而,目前建築用的螺紋鋼庫存累積幅度加大,顯示中共聲稱的經濟根本沒有起來,既然拉動經濟的三駕馬車都在下滑,由此可以論證大陸GDP增長的數據不真實。

對於將來鋼材市場的走勢,卓創資訊分析師許海濱認為:「三季度需求面表現不佳,部份汽車挖掘機等配件生產企業依然有很大一部份企業處於半停工狀態,後市來看,鋼價9月份趨勢還要下行,10月估計跌幅會比9月小點,也不乏在10月再回漲一些的可能。」#