美軍航母開始聚攏太平洋,B-1B戰略轟炸機仍然不斷執行太平洋任務,在南海、台海、東海的訓練成為常態。B-1B替代B-52進駐關島,使得這一冷戰時期的武器派上用場,立刻起到了不凡的威懾作用,中共很快退出了與美軍在太平洋的對峙。當年開發B-1B戰略轟炸機曾投入的巨資,在美蘇冷戰結束29年後,終於獲得了更多回報,冷戰武器如今大放異彩。

B-1戰略轟炸機的由來

B-1槍騎兵(Lancer)是美國空軍冷戰末期的超音速​重型遠程戰略轟炸機,1974年首次試飛,1985年服役。

二戰後,美國的戰略轟炸機曾尋求高空高速的發展方向,相繼出現各種試驗機型,其中B-70曾達到最大飛行高度24,400米,最大速度3倍音速,但隨後被取消。美國空軍提出了新要求,新戰略轟炸機需要以低空進攻為主。

當時的B-52轟炸機,雖然以高空亞音速飛行,但面對新的防空系統、導彈和戰機,被擊落的風險大增。最理想的,當然是新一代隱形轟炸機,能夠躲過地方雷達。但在短期之內,隱形的先進轟炸機暫時難以成功。美國需要在冷戰中保持三位一體的核打擊力量,陸基遠程洲際彈道導彈和潛艇發射的彈道導彈之外,遠程戰略轟炸機是不可缺少的空中打擊一環。美國迫切需要新一代低空滲透的遠程戰略轟炸機。

1969年,美國正式命名新一代戰略轟炸機為B-1槍騎兵。1974年,首架B-1A原型機試飛。但1977年,因為造價高昂,美國總統卡特取消了B-1A的生產計劃。當時的國防部長布朗認為,攜帶現代巡航導彈的戰鬥機,也可以完成戰略任務。與此同時,國防部啟動了更先進的B-2隱形轟炸機項目。儘管如此,已經建造的四架B-1原型機仍持續試飛,其中一架原型機達到了超過音速2倍的最大飛行速度。

B-1轟炸機計劃重獲新生

1979年,前蘇聯入侵阿富汗,美軍航母艦載機的範圍受到了限制。B-52需要長跑道,同樣限制了前置部署的可能性,被防空導彈擊落的風險也大增。新一代遠程戰略轟炸機的迫切需求再次浮現。

1981年,列根總統希望贏得冷戰,但B-2隱形轟炸機開發尚需時日,於是B-1轟炸機計劃被恢復。為降低成本,B-1A被擱置,造價較低的低空高速突防B-1B戰略轟炸機誕生,計劃採購100架,當時的總經費仍然達到了205億美元。1983年,B-1B原型機試飛,1985年正式量產、交付,最高在役數量曾為95架。

B-1B的重新設計,減少了的雷達信號或雷達橫截面。低空亞音速也成為了修訂設計的重點,B-1B低空飛行速度提高到0.92馬赫,接近音速;高空可超音速飛行,達到1.2馬赫。

當時的美國內部反對聲音也很高。一方面,B-2隱形轟炸機正在研發,只能算過度期的B-1B同樣耗資巨大,有可能10年就被淘汰了。此外,如果B-52轟炸機能夠升級類似於B-1B的電子設備,或許也可以避免被攔截,B-1B的速度優勢好像也有限。

但列根總統堅持推進2種轟炸機項目,39年後,今天的美國人無疑認為列根做出了正確決策。

冷戰後B-1B才真正進入戰場

1991年,前蘇聯、東歐共產主義陣營解體,冷戰結束。投入巨資的B-1B戰略轟炸機似乎失去了意義,但在隨後的幾次局部戰爭中,B-1B顯示了其非凡的本事。

1998年12月,美軍針對伊拉克的沙漠之狐行動,B-1B首次投入實戰。

1999年,美國協同北約對塞爾維亞進行聯合轟炸,6架B-1B投入戰場,出動架次僅佔所有戰機架次的2%,但投擲的炸彈量卻超過了總投彈量的20%,顯示了B-1B轟炸機的威力。

2001年的阿富汗戰爭,8架B-1B再次出動,投下了約3900枚各型傳統炸彈。

2003年的第二次伊拉克戰爭,B-1B也參與了空襲任務。之後,B-1B似乎又沒有了用武之處。

2020年,B-1B在特朗普總統手中再次復活。3月份,羅斯福號航母染疫後撤,4月份,中共忽然派出遼寧號航母穿越第一島鏈。
於是B-1B轟炸機應聲出場,相繼飛臨東海、台海、南海,迫使中共退回戰略守勢。B-1B前置部署到關島安德森空軍基地。

目前,美國的B-2隱形轟炸機也已經服役。62架在役的B-1B轟炸機,準備服役到2030年代。美國正在開發新一代的B-21突襲者戰略轟炸機,預計將在2025年之後,逐步取代現役的B-1B。然而,B-1B轟炸機已經不甘寂寞,再次頻頻出動。

B-1B轟炸機的特點

B-1B機體最大的特點,是採用可變後掠翼,全開時翼展可達到41.78米,以滿足低空高速飛行、低受風負荷、長續航距離,和優良的起降性能等。B-1B能從跑道較短的民用機場起飛,戰時可分散機群,避免被敵方攻擊機場而全毀。

B-1B的機身採用平滑曲面過度,與主翼之間沒有明顯界限,可分散雷達的電波,藉此降低雷達反射截面積,使B-1B不易被雷達察覺。

B-1B經空中加油,可長距離奔襲。今年4月份,B-1B曾多次從美國本土出發,抵達東海、台海、南海。

B-1B在平坦的地面,以前方監視雷達和自動操縱裝置組合而成的地形追蹤系統,能以60米低空飛行,機首不斷探測飛行路徑上的地形,使機體自動配合起伏升降,和地表維持一定高度。飛行高度可定為60米、90米、120米、150米、225米、300米等6個高度等級。

B-1B在海平面飛行可達0.95馬赫(1,163.79公里/小時),接近音速;高空飛行可達超音速1.2馬赫(1,470.1公里/小時),最大航程11,998公里,最大高度18,000米。

經過多次軟硬件升級後,B-1B轟炸機已經適用於攜帶各種武器。B-1B一般有成員4名,指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員。

B-1B的武器攻擊能力

B-1B轟炸機可外掛59,000磅(27,000公斤);3個內置彈艙,可裝載75,000磅(34,000公斤)
炸彈或導彈,總載彈量超過B-52轟炸機的31,500公斤。可裝載的炸彈包括:

16枚B-61自由落體式戰術核彈(可變當量0.3至340千噸,1當量為1千噸黃色炸藥)

B83核彈(當量120萬噸)

84枚Mk 82 500磅低阻力通用炸彈

84枚Mk 62快速打擊(Quickstrike)水雷

8枚Mk 65空投水雷

30枚CBU-87/89/97集束炸彈

30枚CBU-103/104/105風偏修正彈藥灑佈器(Wind Corrected Munitions Dispenser, WCMD)

24枚GBU-31聯合直接攻擊精確制導炸彈(Joint Direct Attack Munition, JDAM)

17枚GBU-38聯合直接攻擊精確制導炸彈

24枚2,000磅低阻力通用炸彈Mk 84

96枚或144枚GBU-39小直徑炸彈(Small Diameter Bomb, SDB)

GBU-28鐳射導引高爆炸彈(5000磅或2268公斤)

可攜帶的導彈包括:

24枚AGM-158聯合空對地距外導彈(Joint Air-to-Surface Standoff Missile, JASSM)

12枚AGM-154聯合戰區外導彈(Joint Standoff Weapon, JSOW)

AGM-158C遠程反艦導彈,射程930公里

AGM-86B空射巡航導彈,射程達2400公里

AGM-183A遠程高超音速巡弋導彈

B-1B的威懾作用

冷戰產物的B-1B戰略轟炸機,35年後的今天,終於物有所值。近幾個月的飛行任務表明,B-1B轟炸機首先可以防衛台海,從關島出發,數小時即可抵達台海附近,對可能攻台的中共軍艦進行遠距離攻擊,也可以攻擊福建沿海的集結地和軍事基地。

B-1B也經常飛臨南海,透露了美軍隨時可能在南海開闢第二戰場,令中共軍隊顧此失彼。

B-1B也出現在東海,顯示在中共內陸軍事基地,開闢第三戰場的可能。B-1B攜帶的遠距離空對地、空對艦導彈,可在500-1000公里範圍發射。中共最新的紅旗-9防空導彈,最大射程僅為200公里,進口的俄羅斯S-400防空導彈,最大射程也只有400公里,面對遠距離攻擊的B-1B轟炸機,毫無辦法。1

B-1B轟炸機出現在西太平洋,徹底改變了戰場形態。近日來,中共海軍不再貿然出動,並疑似針對B-1B可能從東海突襲,在渤海舉行實彈演習。列根總統可能沒有想到,他當年頂著壓力重啟的B-1B戰略轟炸機項目,如今派上了大用場。#