長期以來，必要性一直被認為是發明之動力，麥克唐納·道格拉斯公司（現為波音公司）的F-15E攻擊鷹（Strike Eagle，又稱打擊鷹）戰機就是在這種推動力下問世的。
F-15E「攻擊鷹」是麥克唐納-道格拉斯公司在F-15「鷹」的基礎上改型設計、以對地攻擊為主要任務的雙座超音速戰鬥轟炸機，兼具對地攻擊和空中優勢能力，稱為雙重任務戰鬥機。
為抗衡米格戰機 F-15E攻擊鷹問世
「國家利益」網站3月24日報道，為了與米格-23和米格-24戰鬥機的出現保持同步發展，美國空軍試圖替換自1960年開始服役的麥克唐納·道格拉斯F-4 Phantom II（幽靈II）戰鬥機。
該計劃始於1967年，經過兩年多的嚴格測試和評估，美國空軍授予麥克唐納·道格拉斯F-15高級戰術戰鬥機合同。
F-15這款單座、全天候、具有空中優勢的戰鬥機明顯不同於F-4戰機，F-4是兩座遠程噴氣攔截式戰機和戰鬥轟炸機。雖然F-4可以發揮地面攻擊作用，但F-15特別項目委員會最初認為這是不必要的。
不過，麥克唐納·道格拉斯公司的設計人員繼續研發強大的多用途版本F-15E攻擊鷹戰機，它既可以發揮空對空優勢，又可以兼顧地面打擊。
參與沙漠風暴行動
F-15攻擊鷹的兩個版本為美國空軍提供了一類戰機，這款戰機可以前往敵方領土，與敵方戰機交戰並將其摧毀，還可摧毀指定地面目標；在完成任務後返回，無需額外空中支援。
F-15E攻擊鷹於1986年進行首次飛行，在1988年服役美空軍。自2001年以來，空軍幾乎完全將這款軍機用於近距離空中支援。飛機的導航系統利用激光陀螺儀和GPS來連續監視定位，並向中央電腦和其它系統提供信息，其中包括向飛行員和WSO（武器系統領航員）提供數字地圖。
攻擊鷹的APG-70雷達系統還允許機組人員從很遠的距離檢測地面目標，並且在空對空打擊期間，飛行員能夠檢測、瞄準並接合空對空目標，而WSO可以指定地面目標。戰機的LANTRIN（夜間低空導航和目標紅外）系統還可以使F-15攻擊鷹在惡劣天氣條件下和夜間，在非常低的高度飛行。
F-15E在沙漠風暴行動中，完成了上千次的行動，並且以攝影機拍下炸彈攻擊的影像。2011年利比亞內戰期間，美軍F-15E參與了攻擊卡扎菲政權武裝的任務。
像「鷹」一樣的戰機 受多國空軍青睞
該機機載人數為二人，機長19.43米，翼展13米，機高5.63米。早期的F-15E由普惠公司的F100-PW-200發動機提供動力，而後來版本的「攻擊鷹」則採用功能更強大的普惠F100-PW-229發動機，每種發動機均採用了先進的數字技術，以提高性能，能使戰機更快起飛。
該款戰機最大起飛重量為36,741公斤，最大飛行速度為2,654千米／小時，最大航程為4,445千米。
F-15E攻擊鷹能夠承載高達23,000磅有效載荷，它最多可搭載四枚洛克希德·馬丁公司／雷神公司的AIM-9L紅外製導響尾蛇空對空導彈，最多四枚雷神公司的AIM-7F／M雷達制導麻雀空對空導彈，或八枚雷神公司的AMRAAM雷達制導的中程空對空導彈。
鑒於該款戰機具有打擊目標且成功返回的能力，因此不難理解，F-15E不僅是美國空軍和美國空軍國民警衛隊重要選擇，也是以色列、日本、沙特阿拉伯空軍首選的雙重角色戰鬥機。
去年8月，美國空軍「鷹群」戰鬥機在波斯灣巡邏，攜帶制導集束彈藥以及武器，能夠摧毀小型船隻群，旨在威懾伊朗。美國第380空中遠征聯隊表示：「第336遠征戰鬥機中隊的F-15E攻擊鷹式戰鬥轟炸機正在執行空中任務，以支持海上水面作戰。」
美國空軍準備以F-22猛禽戰鬥機取代F-15C／D，但尚無預定取代F-15E的機型。F-15E較新，並且被評估有兩倍的機體壽命，將能服役至2020年代或更久。F-15E戰機可以像老鷹一樣飛翔，並對敵人進行猛擊。#
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