中美兩國的緊張關係持續升溫。在美國特朗普政府宣佈6月中開始禁止中國客機飛往美國後，6月4日，中共民航局立即發出關於調整國際客運航班的通知。
該通知稱，自2020年6月8日起，所有未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可範圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市（具體城市名單可在民航局官網查詢），每周營運1班國際客運航線航班。
通知還稱，各航空公司根據上述要求，向民航局運行監控中心申請運行至2020年10月24日的航班預先飛行計劃。
通知提到，本通知自發佈之日起生效，中共民航局2020年3月26日發佈的《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》（民航發[2020]12號）同時失效。
而在6月3日美國交通部發佈了一份命令說，中國（中共）政府不允許美國聯合航空公司（United Airlines）和達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）恢復飛往中國的服務，違反了兩國簽署的一份雙邊旅行協議。
根據此命令，交通部對中國客機的禁令將在6月16日生效，但如果特朗普總統決定提前的話也可能會提早頒佈。
交通部還說，其首要目標不是永久維持這種局勢，而是要改善環境。中共航空當局應該調整其政策，為美國航空公司提供必要的改善局面；美國交通部也已經充份做好準備，可重新考慮6月3日發佈的這個命令中所採取的行動。
該政策適用於中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空及海南航空。
路透社此前引述消息人士報道稱，特朗普政府此舉措是在北京沒有遵守美中飛行協議後，特朗普政府對中共的懲罰。
特朗普政府在5月22日指控中共阻止美國的航空公司恢復飛往中國的航班服務，並命令上述4家中國的航空業者提交航班時刻表給美國政府。
中共民航局3月29日開始實施「五個一」政策，即一家航空公司在一個國家保留一條航線，一周一個航班。該措施實施後，往來中國的國際航線瞬間縮減90%。
美國交通部上月22日表示，中共政府拒絕美國的航空公司恢復至中國的民航服務。
而在中共肺炎疫情大流行期間，中國航空業者飛往美國航班仍持續未中斷。受疫情影響，美國主要航空公司2月自行決定停飛所有前往中國的客航。#
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