兩岸航線在本月10日降至4個城市5個航點,但由於疫情在中國持續擴大,各界擔憂剩下的航線恐成防疫破口。有醫師表示,站在防疫角度,全面中斷兩岸航線會是最佳做法,「是台灣疫情爆發的經濟損失大,還是中斷兩岸航線的損失比較大,政府可以加以評估。」

中共肺炎(俗稱武漢肺炎、新冠肺炎)疫情升溫,兩岸直飛航班在2月10日起全面限縮,只保留北京、浦東、虹橋、廈門、成都等4個城市5個航點的航班。但隨著疫情在中國的全境擴散,許多城市相繼淪陷,傳北京也已爆發大規模群聚感染,各界擔憂,剩下的兩岸航線也可能成為防疫破口。

台灣兒童感染症醫學會理事長李秉穎表示,兩岸之間還有五個航線,這可能讓漏網之魚進來台灣,由於中共肺炎有無症狀感染的患者,居家檢疫14天無法保證一定沒有病毒,因此站在防疫的角度,台灣最好全面中斷兩岸航線。

李秉穎表示,現在不中斷兩岸航線是因為有經濟考慮,但政府還是得進一步思考,萬一疫情在台灣擴大,台灣遭到其它國家斷航的損失,勢必遠大於我方斷兩岸航線的損失,該怎麼做他沒有定見,由政府衡量決定。

「武漢肺炎(中共肺炎)真正可怕的,不是造成生命的危險,而是對經濟造成的衝擊。」李秉穎表示,中國在停工後還要勉強復工,背後是因為疫情已造成製造與供給間的失衡,連帶3C製造業都受到影響,美國股市近期也因為疫情大跌。

李秉穎說,「SARS大流行時重創全球經濟,而現在圍堵武漢肺炎(中共肺炎)就得先付出經濟損失,否則這個病毒傳染力類似於流感,不容易受到控制,且圍堵很困難,一旦大規模流行時又會衝擊經濟。」

李秉穎說,武漢肺炎(中共肺炎)的致死率在2%多,死亡率雖不高,但仍遠高於流感,而流感每年造成上百人死亡,已對台灣造成很大的疾病負擔,可想武漢肺炎(中共肺炎)疫情若失控,對台灣醫療體系造成的衝擊會有多大。

李秉穎表示,面對這樣的病毒,各國都要很積極地做防疫,台灣就做得很積極,但即使如此,仍不能保證不會有漏網之魚,只能讓進入台灣社區感染的機會變低,但不會讓變成零。#