美國電動車製造龍頭特斯拉（Tesla Inc）股價持續上漲，其市值星期三（1月22日）首次超過1,000億美元，超越德國大眾汽車（Volkswagen AG），成為全球市值最高的車商，僅次於日本豐田汽車（Toyota Motor Corp）。
特斯拉股價22日盤中一度大漲逾8%，令其市值超過1,070億美元。該股收盤時漲幅回縮至4.09%，報569.56美元，市值降至1,020億美元，仍高於1,000億美元大關。
大眾汽車股價當日收盤下跌1.19%，報179.14 歐元（約198.76美元），市值為900億歐元（約998.59億美元）；豐田汽車下跌0.39%，報7,823日圓（約71.23美元），市值為25.53兆日圓（約2,324億美元）。
特斯拉市值達到新的里程碑，讓該公司行政總裁（CEO）馬斯克（Elon Musk）距離收穫第一筆報酬——價值3.46億美元的股票期權近了一大步。
特斯拉董事會2018年批准了一項針對馬斯克的薪酬激勵方案，該方案是總值有可能超過55億美元的股票期權，分成12筆。第一筆價值至少達3.46億美元，條件是特斯拉市值超過1,000億美元並維持一定時間，同時年營收達到200億美元或息、稅前利潤達到15億美元。此後的要求逐筆升高。
特斯拉去年營收就達到了214.61億美元，該公司未來幾天將公佈去年業績，FactSet調查的分析師預計，其2019年利潤將為26億美元、營收將為241.9億美元。
馬斯克擁有特斯拉20%的股權，但他目前在公司不拿任何薪資和獎勵。
特朗普總統對特斯拉的股價表現表示驚歎，他在接受CNBC 採訪時稱：「那麼短時間內漲這麼高令人驚訝，一年前人們還議論說該公司要完蛋了。」他並表示，他近期還和馬斯克會了面，建議他在美國建廠。他說：「他會在美國建一間大工廠的，他必須做，因為我們幫了他，他也得幫我們。」
特斯拉於去年10月23日盤後報告了第三季度業績，每股獲利78美分，遠優於市場預期的每股虧損46美分。同時，其2019年全年汽車交付量為360,000輛，達到了其360,000~400,000 目標交付區間的下限。此外，特斯拉中國上海生產Model 3房車的工廠提前投產，據說其每星期產量超過1,000輛。
這些因素推動特斯拉股價持續快速上漲，該股今年以來已上漲逾30%，比去年6 月份的歷史最低收盤水平178.97美元，更高了逾200%。
特斯拉22日還迎來另一個好消息，一份法庭文件顯示，密歇根州和該公司達成協議，允許其直接向客戶銷售汽車。據悉，目前美國有逾6個州禁止特斯拉的直銷汽車商業模式，或限制其直銷商店和服務中心的數量。◇
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