法國標緻雪鐵龍集團在中國的合資項目連連失利，「長安標緻雪鐵龍」將全面退出中國。中國汽車行業正值寒冬，眾多汽車企業陷入生存困境。
中國媒體11月29日消息，法國汽車製造商「標緻雪鐵龍集團（PSA）」正計劃出售其在中國合資公司「長安標緻雪鐵龍（長安PSA）」所持有的50%公司股份，目前正在尋找買家。PSA將於29日向法國工會提交其出售計劃。
長安PSA的合資股東是重慶長安汽車股份有限公司（長安汽車），長安汽車已經在重慶聯合產權交易所掛牌出售長安PSA剩餘的50%股份。
29日，長安汽車向監管機構提交一份最新文件，說明該公司出售長安PSA股份的底價是16.3億元（人民幣，下同）。
PSA中國合資公司連連敗北
長安PSA成立於2011年，在中國生產和銷售DS品牌產品，2013年投產以來銷量持續下滑，2018年銷量暴跌32%，全年銷量僅3900輛，今年前9個月銷量僅2000輛。
長安汽車的財務報告顯示，在2013年至2019年9月30日的6年間，長安汽車在長安PSA的股權收益累計虧損24.55億元，長安PSA整體虧損49.1億元。
長安PSA退出中國，是法國標緻雪鐵龍集團在中國的第二次失利。該集團早在1985年與廣州汽車廠合資的廣州標緻汽車有限公司（廣州標緻），1997年宣告破產，虧損30億元，當時該集團以1法郎的價格賣掉廣州標緻。
目前，法國標緻雪鐵龍集團在中國還有另一家合資公司「神龍汽車」，同樣面臨銷售困境。今年上半年虧損25億元，前10個月銷量同比下降54.83%。路透社曾引述內部文件透露神龍汽車將裁員數千人、關閉武漢兩個工廠。
中國汽車行業遭遇生存困境
來自《財經國家周刊》的消息，在11月22日至12月1日的廣州車展中，參展的汽車企業數量明顯減少，尤其是一些傳統的車企都沒有到場，一些新型車企為了曝光而參加車展，但並沒有得到市場認可。
中國新能源汽車是新型車企的主力，但中國汽車工業協會數據顯示，今年10月份，新能源車企的產銷量同比分別下降35.4%和45.6%。分析認為，新能源汽車市場下滑是個危險的信號。
中國汽車行業從去年6月份開始，整體銷量連續16個月下滑。今年前10個月，中國汽車行業產銷量同比分別下降10.4%和9.7%，中國品牌車和合資車的銷量同比分別下降15.8%和5.6%，豪華車品牌在中國市場開始降價出售。
報道還提到，目前很多汽車企業推遲了批量生產的時間，一些車企的工廠已經停工，有的股東已經撤資，中國汽車行業面臨生存困境。
上述與PSA合資的長安汽車，也同時與福特汽車合資「長安福特」，進行生產和銷售。長安福特的銷量2017年同比下降14%、2018年同比下降54%、今年前9個月同比下降58%。銷量下降的主要原因是頻頻被曝出質量問題，包括突然熄火、變速箱漏油、斷軸、車內臭味引發車主頭痛噁心等。#
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