知情人稱，菲亞特佳士拿汽車公司（Fiat ChryslerAutomobiles N.V.，FCA）和法國標緻雪鐵龍集團（PSA Group）正在洽談合併事宜。若合併成功，將成為一個價值達500 億美元的汽車巨頭。
《華爾街日報》報道，知情人之一說，雙方討論的合併方式之一是全股份平等合併。合併後，標緻首席執行官（CEO）塔瓦雷斯（Carlos Tavares）將成為合併後公司的CEO，而菲亞特佳士拿董事長艾爾坎（John Elkann）將在新公司擔當同樣的角色。
根據知情人之一，雙方的洽談尚未進入實質階段，也可能會考慮其它選項，因此不保證能最終達成協議。
就在上個月，菲亞特撤銷了一項與標緻競爭對手雷諾汽車（Renault SA）合併的邀約。該項合併案失敗的原因在於，菲亞特沒有能夠獲得雷諾大股東法國政府及合作夥伴尼桑汽車（Nissan MotorCo.）的一致支持。
菲亞特當時留了個活話，稱不排除和雷諾再啟談判的可能性。《華日》先前曾報道，標緻曾就合併事宜和菲亞特接觸過。
對手被迫合作共承擔投資重擔
報道稱，汽車業爭奪客戶的競爭異常激烈，特別是在成熟市場，因而公司合併處於永遠進行式。此外，汽車業也面臨在電動和自駕技術方面進行革新的巨大壓力，競爭對手間被迫合作，以共同承擔投資重擔。
菲亞特和標緻合併，會提升它們在國際汽車市場上的地位，規模可以進一步擴大，並帶來潛在削減成本機會。去年兩家公司共售出870 萬輛汽車，恰好超過通用汽車（General Motors Co.）840 萬輛的銷售量，處於全球第四大汽車商的位置。
不過，菲亞特和標緻即使合併後位居全球第四，其實力和全球前三大車商仍有很大的距離。德國大眾汽車（Volkswagen AG）去年售出1,080 萬輛汽車，大致和法國雷諾、日本尼桑及三菱（Mitsubishi Motors Co.）聯盟的銷售總和相當。處於第三位的日本豐田汽車（Toyota Motor Corp）去年售出1,060 萬輛。
標緻CEO 塔瓦雷斯近期積極開拓已睽違近三年的美國市場，他已大致列出再次進軍美國市場的計劃。如果菲亞特與標緻成功合併，相當於向其敞開進入美國市場的大門。
從菲亞特這方面來講，和標緻合併可讓該公司更多地接觸歐洲市場，標緻去年在歐洲賣出250 萬輛汽車，菲亞特賣出100 萬輛。不過，來自意大利的菲亞特近年來正努力擺脫對歐洲市場的依賴。菲亞特和標緻合併後在歐洲的銷售量將和行業龍頭大眾相當。◇
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