知情人稱,菲亞特佳士拿汽車公司(Fiat ChryslerAutomobiles N.V.,FCA)和法國標緻雪鐵龍集團(PSA Group)正在洽談合併事宜。若合併成功,將成為一個價值達500 億美元的汽車巨頭。

《華爾街日報》報道,知情人之一說,雙方討論的合併方式之一是全股份平等合併。合併後,標緻首席執行官(CEO)塔瓦雷斯(Carlos Tavares)將成為合併後公司的CEO,而菲亞特佳士拿董事長艾爾坎(John Elkann)將在新公司擔當同樣的角色。

根據知情人之一,雙方的洽談尚未進入實質階段,也可能會考慮其它選項,因此不保證能最終達成協議。

就在上個月,菲亞特撤銷了一項與標緻競爭對手雷諾汽車(Renault SA)合併的邀約。該項合併案失敗的原因在於,菲亞特沒有能夠獲得雷諾大股東法國政府及合作夥伴尼桑汽車(Nissan MotorCo.)的一致支持。

菲亞特當時留了個活話,稱不排除和雷諾再啟談判的可能性。《華日》先前曾報道,標緻曾就合併事宜和菲亞特接觸過。

對手被迫合作共承擔投資重擔

報道稱,汽車業爭奪客戶的競爭異常激烈,特別是在成熟市場,因而公司合併處於永遠進行式。此外,汽車業也面臨在電動和自駕技術方面進行革新的巨大壓力,競爭對手間被迫合作,以共同承擔投資重擔。

菲亞特和標緻合併,會提升它們在國際汽車市場上的地位,規模可以進一步擴大,並帶來潛在削減成本機會。去年兩家公司共售出870 萬輛汽車,恰好超過通用汽車(General Motors Co.)840 萬輛的銷售量,處於全球第四大汽車商的位置。

不過,菲亞特和標緻即使合併後位居全球第四,其實力和全球前三大車商仍有很大的距離。德國大眾汽車(Volkswagen AG)去年售出1,080 萬輛汽車,大致和法國雷諾、日本尼桑及三菱(Mitsubishi Motors Co.)聯盟的銷售總和相當。處於第三位的日本豐田汽車(Toyota Motor Corp)去年售出1,060 萬輛。

標緻CEO 塔瓦雷斯近期積極開拓已睽違近三年的美國市場,他已大致列出再次進軍美國市場的計劃。如果菲亞特與標緻成功合併,相當於向其敞開進入美國市場的大門。

從菲亞特這方面來講,和標緻合併可讓該公司更多地接觸歐洲市場,標緻去年在歐洲賣出250 萬輛汽車,菲亞特賣出100 萬輛。不過,來自意大利的菲亞特近年來正努力擺脫對歐洲市場的依賴。菲亞特和標緻合併後在歐洲的銷售量將和行業龍頭大眾相當。◇