9月11日，中國汽車工業協會（中汽協）公佈的月度汽車產銷數據顯示，今年8月份，大陸汽車銷售195.8萬輛，同比下降6.9%。面對汽車市場萎靡不振，大陸多座城市開始鬆綁限購，押注車市旺季「金九銀十」。

據《21世紀經濟報道》11日消息，中汽協的數據顯示，今年8月，大陸汽車產量為199.1萬輛，銷售195.8萬輛，同比分別下降0.5%和6.9%。前8個月，汽車產銷分別實現1593.8萬輛和1610.4萬輛，同比下降12.1%和11%。

數據同時顯示，8月乘用車銷量同比下降7.7%，銷量降幅擴大3.8個百分點。1～8月，乘用車銷量同比下降12.3%。

此外，新能源汽車銷量在7月和8月連續兩個月出現負增長，且降幅有所擴大。

從8月份的銷量情況來看，在各類車型中，轎車的銷量仍然出現較大幅度的下滑。

中汽協秘書長助理陳士華11日表示，8月份的數據顯示，汽車行業面臨的壓力仍然沒有有效緩解。

中汽協副秘書長師建華認為，未來三年，中國汽車市場都會低速運行。

面對車市不振，而傳統的汽車銷售旺季9月份和10月份（市場稱之為金九銀十）已經來臨，中共部份地方當局開始給購車限購鬆綁，希望刺激車市的消費。

今年8月27日，中共國務院辦公廳印發促消費的意見，提出各地區要探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施，有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。

近兩月，廣州、深圳、貴陽等地已經決定在一段時間內增加號牌發放量。此舉引發外界猜測，汽車限購是否會全面取消。

中汽協秘書長助理許海東11日表示，限購城市具有巨大的汽車潛在消費力，放寬限購能夠很有效地刺激部份消費。這是促進汽車消費一個最為直接的辦法。

除了部份城市放寬限購之外，還有推動汽車下鄉、鼓勵汽車消費政策等刺激措施。

但是師建華認為：「一系列刺激措施，應該都能起到一定作用，但短期內政策的效果不會特別明顯，不會馬上就見效」 汽車市場仍然會經歷兩到三年的調整期。

之前有大陸業界人士認為，今年下半年車市不會有大的反彈，這和大陸整體經濟形勢有關。

中汽協預計大陸今年全年銷量增速為-5%，而1至8月份累計銷量增幅為-11%。#

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