中共「一帶一路」再次受挫，首次有中共國企在港被告。傳真社稱，招商局港口控股有限公司（0144）被指無視港口營運商的特許經營協議，在非洲亞丁灣戰略重地吉布地投資興建新碼頭，這是首次有跨國企業因「一帶一路」項目於香港控告中共國企。

傳真社稱，據取得的一份香港高等法院入稟狀，杜拜國企杜拜世界集團（下稱杜拜世界）旗下3間子公司於2018年8月20日入稟，控告招商局港口有限公司（下稱招商局港口）在明知吉布地政府與杜拜世界早已簽訂30年期港口特許經營權下，仍然不合法地導致吉布地政府強制收回杜拜世界在「多哈雷貨櫃碼頭」的特許經營權。

此前，杜拜世界已在倫敦國際仲裁院控告吉布地政府違反合約，強行收回其特許經營權獲得勝訴。

根據入稟狀，吉布地政府2004年就興建多哈雷貨櫃碼頭，與杜拜世界集團子公司簽訂「2004年特許經營協議」，列明杜拜世界有「全面及獨家的權利去興建、發展和營運多哈雷貨櫃碼頭」。特許經營權由2004年2月9日簽訂協議當日生效，為期30年。

招商局港口於2012年向吉布地政府提出希望合作發展自貿區及港口項目，其後簽訂「戰略合作協議」。

雙方2014年決定在中共軍隊駐吉布地保障基地旁邊興建「多哈雷多功能碼頭」（Doraleh Multipurpose Port），並於2017年中落成啟用，違反吉布地政府與杜拜世界簽訂的特許經營協議。

招商局港口投資的多哈雷多功能碼頭於2014年8月動工，由中國土木工程集團和中國建築股份有限公司負責施工。

杜拜世界先後3次去信招商局集團指項目違反其特許經營權，招商局並無否認參與項目，但表示沒有誘導吉布提政府違反特許經營協議。

招商局港口近年積極參與中共「一帶一路」的大型港口基建項目。其中在斯里蘭卡，當地政府為削減無力償還、總值80億美元的大陸債務，在2017年7月以11.2億美元將佔地面積達1,150公頃的漢班托塔港港區出售予招商局港口，並批出99年特許經營權予中方，在國際間惹來「割地」爭議。◇

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