渤海鋼鐵集團有限公司（簡稱「渤海鋼鐵」）被曝出近兩千億元債務危機兩年多後，今年8月正式進入破產重整程序。此次重整共涉及所屬48戶企業，波及105家金融機構。
8月24日，天津市高級法院裁定受理債權人天津賽瑞機器設備有限公司提出對渤海鋼鐵集團破產重整的申請。此次牽涉的48戶企業，分佈於天津市和河北省。
搜狐網9月20日發表「鋼市天天紅」的文章表示，作為天津本地最大的國有鋼鐵集團和世界500強，渤海鋼鐵僅僅存活了6年，涉及金融債務金額為1,920億元（人民幣，下同）。債務共涉及105家債權方，涵蓋大半個金融圈。
報道說，更糟糕的是，天津金融機構幾乎集體淪陷。天津本地的銀行和信託機構、各大銀行的天津分行踩雷很深。目前北方信託持有渤海系債務的規模是最大的，約為9.44億元。
另有多家上市公司債權方宣佈有壞賬風險。
渤海鋼鐵是在中共政府行政命令下，於2010年由天津市委、市政府主導，天津鋼管集團、天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團和天津冶金集團四家國有鋼鐵企業聯合組建而成。大陸消息稱，這主要是為了衝擊世界500強。
渤海鋼鐵之所以破產，除了外部因素外，內部管理上也存在著巨大的漏洞。2016年6月，天津市委巡視組稱，渤海鋼鐵存在「以鋼吃鋼」現象，「一些領導人員利用職權和掌握的資源設租尋租，圍獵國有資產。」
渤海鋼鐵總部於去年7月被公開拍賣，隨後賣地計劃被天津國土資源局喊停。今年9月14日，渤海鋼鐵破產重整計劃再有進展，管理人擬公開招募戰略投資者。
渤海鋼鐵是繼東北特鋼、重慶鋼鐵後，又一家近兩年內宣告破產重整的大型國有鋼企。◇
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