逃歐美關稅 外媒曝中國掮客公司網

隨著特朗普政府對中國的鋼鐵和鋁產品課徵懲罰性關稅，並準備再對千億美元中國商品課徵「301」懲罰性關稅，中國產品長期逃避美歐等國關稅的欺詐手段也接連遭外媒曝光，包括貨物中轉、更改產地和商品價值造假。

4月20日，路透社引述歐洲多名官員的說法稱，有中國犯罪團夥疑似通過從希臘最大港口比雷埃夫斯（Piraeus）進口商品進行大規模騙稅，歐盟和意大利當局正在對此進行調查。

意大利中央反欺詐辦公室的特別調查部官員Fabio Botto接受路透專訪時表示，犯罪集團經營的中國企業通過比雷埃夫斯進口的大量貨物以欺詐手法來逃避進口稅和增值稅，並導致意大利損失數千萬歐元的應繳增值稅，不過損失的總稅額可能遠比這更高，因為調查還未結束。

Botto說，這些集團所進口的品項通常是仿冒的衣服和鞋子，而且用大幅低估的價值向歐盟海關申報以逃避進口稅。這些集團經常謊報收取貨物的公司，使得他們得以避開增值稅。

歐洲反欺詐辦公室（OLAF）證實它正在與意大利當局一道展開調查，但未提供細節，稱此事屬於機密。

早前，在歐洲忙於對希臘施加緊縮政策的時候，中共大筆投資湧入了該國。從2016年起，中共國企中國遠洋海運集團成為該國最大港口比雷埃夫斯港的多數股份持有者。

比雷埃夫斯港被中共官媒稱做「一帶一路」的「明珠」。中共希望通過該港打通一條通往歐洲的新絲綢之路。這一滲透也擴展到政治領域，去年6月，雅典甚至阻止歐盟譴責中共的人權紀錄。

4月22日，美國《紐約時報》也爆光了一家位於浙江的物流公司——浙江賽拓。

本報查證發現，在這家公司的網站上，堂而皇之地介紹了如何把商品通過運往馬來西亞、泰國、台灣、印尼，甚至印度作為中轉國，從而達到逃避關稅的目的。

在馬來西亞轉口（以馬來西亞為中轉國）頁面，網站介紹了在這裏做中轉的4種優勢，包括：

首先，浙江賽拓在馬來西亞當地擁有相關轉口產品的正規工廠，所有通過馬來西亞轉口的產品，該公司均可以由該工廠提供「正規的相關文件以及原產地證」。

其次，一旦遭遇目的港「CHECK-BACK」（倒查），他們承諾，工廠將承擔且配合目的港所進行的一切反查，由於工廠出具的均為「正規合法的文件」，所以可以有效地避免因「倒查」產生的任何問題。

其它還包括，該公司在馬來西亞擁有自己的海外代理團隊以及分公司，保證客戶轉口所需的各項文件的及時送達和轉口操作的順利進行。

再以印度轉口為例，公司介紹，其它幾個中轉口受到更多來自歐盟的調查和挑戰，為「更安全可靠」，公司又提供以印度為中轉國的轉口貿易服務，並且已經使用了2年。公司介紹稱，由於歐洲不會對印度的緊固件出口進行雙反調查，成為他們選擇印度的一個主要原因。

而浙江賽拓只是從事此類非法轉運掮客公司中的冰山一角。

《紐約時報》報道，中國貨運代理公司瀚成也承諾能夠幫助製造商避開美國的關稅，該公司的網站上寫道「產品要求：不能有『中國製造』的標識」。

報道稱，通過將貨物從其它國家轉運來規避西方關稅的中國掮客公司網絡廣泛且高度發達。這些公司的網站自稱，曾在規避關稅的情況下將鋼鐵、鋁箔、服裝、太陽能電池板，甚至不銹鋼水槽運往美國和歐洲。

許多掮客公司試圖用民族主義包裝自己，以免在中國遭到批評。深圳的高益國際貨運代理公司在自己的網站上表示，它「打破國際貿易壁壘、反傾銷，使得中國產品成功進入國際市場」。

廣州的瀚成公司宣傳稱，「轉口運輸是擺脫高關稅和進口限制的唯一途徑。」

美國總統特朗普上個月以轉運為由，對幾乎所有進口鋼鋁徵收關稅，不過後來臨時豁免了部份國家。特朗普認為，中國出口到美國的鋼鐵遠遠超過貿易數據顯示的數量，及媒體報道的只有2%的鋼鐵來自中國，實際上進口的鋼鐵都是通過其它國家轉運。

《紐約時報》報道，轉運可能會成為中、美之間旨在解決貿易爭端的一切談判的主要內容。它們可能還會進入與歐洲、南韓、加拿大和其它尋求延長特朗普關稅豁免政策的主要貿易夥伴的商談。這些國家的政府可能需要保持警惕，以確保它們不會成為中轉站，激怒華盛頓。

加拿大總理賈斯廷特魯多於3月27日宣佈，加拿大將實行一系列監管措施以阻止轉運。◇

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