美國一名高級官員透露，美國、澳洲、印度和日本正在討論共同推動區域性基礎設施計劃，作為中共「一帶一路」倡議的「替代方案」。
《澳洲金融評論》（Australian Financial Review）報道，一位美國高級官員說，澳洲總理馬爾科姆・特恩布爾（Malcolm Turnbull）本周將訪問華府，在和特朗普總統會談時，可能提出美日印澳建立合作夥伴關係，推動區域性基礎設施計劃。
這位官員說，這個想法仍在「初始階段」，「還不夠成熟，所以本周還無法公佈」，「但是會被認真討論」。
此外，這位官員強調，這個計劃是應對中共數十億美元「一帶一路倡議」的「替代方案」，而不是它的「競爭對手」。
「中國可以自己建造一個不具有經濟可行性的港口，我們可以建造連接這個港口的公路或鐵路，以實現經濟上的可行性。」
路透社報道，根據日本發佈的2017年白皮書，日本計劃運用其「政府開發援助」（Official Development Aid，ODA）項目，推動更廣泛的「自由及開放的印太戰略」（Free and Open Indo-Pacific Strategy），包括「高質量的基礎設施」。這個印太戰略得到華府的支持，並被視為是對抗中共「一帶一路」倡議的策略。
但日本內閣官房長官菅義偉（Yoshihide Suga）在新聞發佈會上被問及這個新倡議時表示，不是為了和中國的「一帶一路」相抗衡。
目前大約70個國家，包括新西蘭及幾個歐洲國家，加入中共倡議的「一帶一路」，但「一帶一路」仍然缺乏西方大國的支持。澳洲、法國、德國、美國都沒有表態支持。
在訪華的前夕，英國首相文翠珊拒絕宣佈正式支持「一帶一路」計劃。在赴中國的路上，文翠珊證實她將對「一帶一路」計劃提出擔憂。她說她希望確保這個巨大的基礎設施投資策略遵循「國際標準」。
法國總統馬克龍也說，他對「一帶一路」持保留意見，該計劃應該為地區造福，而不是作為一條「單行道」。
去年11月東協和東亞峰會期間，美日印澳舉行會談，同意恢復「四方安全對談」（Quadrilateral Security Dialogue，QSD）。十年前，四國首次舉行QSD，討論重點為安全合作項目，主要是針對中共。
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