美國一名高級官員透露,美國、澳洲、印度和日本正在討論共同推動區域性基礎設施計劃,作為中共「一帶一路」倡議的「替代方案」。

《澳洲金融評論》(Australian Financial Review)報道,一位美國高級官員說,澳洲總理馬爾科姆・特恩布爾(Malcolm Turnbull)本周將訪問華府,在和特朗普總統會談時,可能提出美日印澳建立合作夥伴關係,推動區域性基礎設施計劃。

這位官員說,這個想法仍在「初始階段」,「還不夠成熟,所以本周還無法公佈」,「但是會被認真討論」。

此外,這位官員強調,這個計劃是應對中共數十億美元「一帶一路倡議」的「替代方案」,而不是它的「競爭對手」。

「中國可以自己建造一個不具有經濟可行性的港口,我們可以建造連接這個港口的公路或鐵路,以實現經濟上的可行性。」

路透社報道,根據日本發佈的2017年白皮書,日本計劃運用其「政府開發援助」(Official Development Aid,ODA)項目,推動更廣泛的「自由及開放的印太戰略」(Free and Open Indo-Pacific Strategy),包括「高質量的基礎設施」。這個印太戰略得到華府的支持,並被視為是對抗中共「一帶一路」倡議的策略。

但日本內閣官房長官菅義偉(Yoshihide Suga)在新聞發佈會上被問及這個新倡議時表示,不是為了和中國的「一帶一路」相抗衡。

目前大約70個國家,包括新西蘭及幾個歐洲國家,加入中共倡議的「一帶一路」,但「一帶一路」仍然缺乏西方大國的支持。澳洲、法國、德國、美國都沒有表態支持。

在訪華的前夕,英國首相文翠珊拒絕宣佈正式支持「一帶一路」計劃。在赴中國的路上,文翠珊證實她將對「一帶一路」計劃提出擔憂。她說她希望確保這個巨大的基礎設施投資策略遵循「國際標準」。

法國總統馬克龍也說,他對「一帶一路」持保留意見,該計劃應該為地區造福,而不是作為一條「單行道」。

去年11月東協和東亞峰會期間,美日印澳舉行會談,同意恢復「四方安全對談」(Quadrilateral Security Dialogue,QSD)。十年前,四國首次舉行QSD,討論重點為安全合作項目,主要是針對中共。