二十個乘搭飛機的秘密

您是個常搭飛機的空中飛人嗎？您喜歡搭飛機旅行嗎？隨著旅遊與商務活動的日趨頻繁，飛機已成許多人交通往返不可或缺的工具。而一些飛航的小常識，卻可能對自身的安全至關重要，千萬不要輕忽。

英國《每日電訊報》提供了二十個飛機飛行中的小常識，而這些可都是機組人員不會主動告知的飛航秘密：

1.經濟艙位置較安全：多數的研究數據指出，飛機一旦失事，坐在飛機前方位置，如頭等艙或商務艙，死已機率相對較高。而坐在逃生門附近幾排位置的乘客，則存活率較高。

2.機艙內的空氣可能使人生病：飛機的引擎燃料會污染機艙早已是眾所周知的新聞。許多機師紛紛指稱，由於長期暴露在機艙有毒的空氣中，使他們染上了航空中毒綜合症。而航空公司對此事卻置之不理。

因英國航空機師Richard Westgate長期暴露在污染的機艙空氣中而於43歲早逝之後，他們更提出飛機上應加裝毒氣探測器的訴求。

因此，波音787夢幻客機的機型解決了艙內空氣污染的問題，廣受機師歡迎。

3.氧氣罩可供氧約12分鐘：當艙壓過低，氧氣罩就會自艙頂降下，形成所謂的「橡膠叢林」現象（rubber jungle）。此時載上你的氧氣罩，試著放鬆自己，飛機會很快地回到應有的高度。氧氣罩大約可以提供12～15分鐘的氧氣。

飛機上的氧氣罩可供氧約12分鐘。(shutterstock)

4.緊急迫降不時會發生：飛航的緊急迫降可能不像我們認為地那麼少見。倫郭希斯路機場的數據顯示，2009～2013五年間就發生了266宗緊急迫降，平均一周會發生一次。

5.你可能從未經歷過嚴重的氣流：你或許曾對飛航中的顛簸心有餘悸，但除非你特別不幸，否則應該尚未見識過機組人員口中嚴重氣流造成的顛簸。一位機長表示：「嚴重氣流非常少見。在我飛行生涯的1萬小時中，只經歷了約5分鐘氣流引起的嚴重顛簸。」而飛機發生顛簸時，飛機會驟降或陡升多少高度呢？答案是：至多30米，絕非謠傳的數千英呎。

6.機長們可能在飛航中睡覺：英國航空機師協會的調查指出，將近一半的機師在飛航中睡覺，歐洲航空安全局因而提出應修訂機師飛行時數。

7.你座椅底下可能沒有救生衣：飛航專家哈畢卡（George Hobica）透露，位於座椅底下或中間的救生衣，常常被旅客當成紀念品帶走。即使航空公司每天開航前都會檢查，但一架班機一天內可能不只飛一趟，乘客仍有可能在其它時間將救生衣偷走。所以一定要檢查一下你的救生衣到底在不在。

8.飛機常常慘遭雷擊：一架噴射客機大約兩至三年會遭受雷擊一次，遠比我們認知的頻率要來得高。不過也無需過度擔心，飛機的鋁製外殼設計有良好的導電性，因此電流不至於會進入機艙內部影響乘客。

9.即使四具引擎都故障，你還是可能生還：引擎通常遇到燃料耗盡、或吸入異物如飛鳥、火山灰時，會失去作用。全部的引擎皆故障雖少見，但也曾真實發生過。此時飛機會以滑翔狀態尋找降落地點。

10.飛行中機艙門無法開啟：飛機門一般採用的是內嵌式門，這種門利用了不同的壓差保持鎖定狀態。在一般的飛行高度中，每平方英吋的機艙門承受著大於1,100磅的壓力，即使是最厲害的武術高手也打不開。

11.即使飛機大難臨頭了，你也會被蒙在鼓裏：美國航空退休機師提爾曼（Jim Tilmon）表示：「我們不會驚嚇旅客！你絕不可能聽到我說：『各位先生、各位女士，目前我們引擎發生故障……』之類的話，即使這可能是真的。」

12.飛機餐不好吃是有原因的：在高空中，我們的味蕾無法正常發揮功效，所以飛機餐常見重口味的燉飯或咖哩。而航空公司在推出新的菜單之前，也會在空中試菜，因為同一份餐在平地上與在高空中品嚐，味道是不同的。

飛機餐不好吃是有原因的。（Fotolia）

13.飛機上必需有煙灰缸：美國聯邦航空總署規定，飛機的廁所中必需配有煙灰缸。即使飛機上早已有不可吸煙的規定，但為了防止一些不法之徒在機上偷偷吸煙，仍是要在廁所裏擺個煙灰缸，以免他們將煙蒂丟棄在機艙內，釀成更大的失火危險。

14.頭等艙內那位正睡著的旅客，可能是具屍體：英國航空空服員在一部電視紀錄片中表示：「我們不可能把死者放置在廁所裏，那樣對死者不敬。我們通常會把死者安放在頭等艙中，並知會坐在附近的乘客。」

15.交通最繁忙的時段，至少有16,000架飛機同時在空中：根據航班追蹤公司FlightRadar24的統計，在七、八月星期五下午兩點至四點的飛航尖峰時刻，至少有16,000架發機同時在空中；一、二月同時段至少也有13,000架。

16.使用機場貴賓室可能比麥當勞便宜：想要進入機場的貴賓室休息，但往往動輒要價15英磅。此時如果你擁有合作信用卡，或是商務艙級以上的旅客，費用就可以變得很便宜，甚至是免費享有休息室內不被打擾的空間，以及免費上網、淋浴等服務。

日本航空頭等艙貴賓室。（盧勇/大紀元）

17.靠窗座位功用多：乘坐在靠窗的位置可以遠眺天空，不僅是乘客的福利，連機長也愛利用它。萬一機翼或是引擎發生問題，從窗戶用肉眼觀察是最直接的。所以這些最佳座位通常會被機組人員作上記號，貼上一張小小的黑色三角形貼紙。

18.機上誕生的嬰兒擁有特殊國籍：在飛機上誕生的嬰兒國籍有幾種情況：如果飛機來自《減少無國籍狀態公約》（convention on reduction of statelessness agreement）的簽約國，那麼飛機在哪一國註冊的，嬰兒國籍就屬於該國；如果飛機起飛的國家不屬於該合約國，那麼嬰兒誕生於哪一國的領空，就屬於該國國籍。例如出生在美國領空，便可以擁有美國國籍。但有些國家並非像美國一樣是屬地主義，此時嬰兒的國籍就可選擇父親或是母親的國籍。

19.燈光調暗是為了安全起見：將機艙內的置光調暗，可讓旅客在緊急狀況中迅速適應黑暗，並且讓緊急出口標示更顯目，同時能看清飛機外面的狀況。飛機在起落時置光轉暗，也是同樣的道理。