上周，一艘伊朗油輪在中國東海海域和一艘香港船隻相撞後起火。周三（1月10日），這艘油輪開始爆炸，迫使海上救援和搜索行動停止。

這艘伊朗油輪在巴拿馬註冊，名叫「SANCHI」，上周六發生撞船事件後，油輪上的30名伊朗人和2名孟加拉國公民失蹤。

霍士新聞報道，中共交通運輸部表示，油輪爆炸使多國參與撲火及救援的船隻不得不轉移到安全的距離。目前還不知道爆炸是否足以造成油輪下沉。

當天早些時候，南韓海洋與漁業部一位官員告訴路透社，油輪可能會燃燒長達一個月。

這名叫Park Sung-Dong的官員說：「考慮到以前的油罐事故，我們相信大火將持續兩周或一個月。」

撞船事故發生在上海長江口以東約160海里的地方。這艘油輪運送100萬桶輕質油，撞船原因尚不清楚。

烈焰、惡劣的天氣和低能見度已經對接下來幾天的救援行動造成阻礙。救援人員還面臨這艘巨大油輪散發的有毒氣體威脅。

救援人員在周二發現一具屍體，據信是伊朗運油船的水手，另外還有31名船員失蹤。擁有這艘船的伊朗公司說，仍然有希望找到倖存者。

伊朗Shana通訊社報道說，這艘油輪由伊朗國家油輪公司（National Iranian Tanker Company）管理，其貨物價值約6000萬美元。這批石油是由南韓客戶購買的。

這家伊朗公司發言人Mohsen Bahrami周二晚些時候表示：「由於油輪機艙沒有受到火勢直接影響，在水下約46英尺，所以仍有希望。我們一直在努力滅火，救援倖存者。」

他說：「我請那些在該地區的國家能夠提供任何援助，幫助我們儘快處理這個問題。」

美國海軍已經加入搜索行動。

根據船舶跟蹤網站marinetraffic.com的信息，「SANCHI」長達900英尺（274米），排水量超過8.5萬噸，幾乎和美國海軍尼米茲級航空母艦一樣大。

這是伊朗國家油輪公司在不到一年半時間內發生的第二宗相撞事件。2016年8月，其中一艘油輪在新加坡海峽與一艘瑞士集裝箱船相撞，損壞了兩艘船，但沒有造成人員傷亡或漏油。如果油輪溢出其全部負載荷，這將成為歷史上第十大石油泄漏事件。

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