美國中期選舉後油輪運費急跌 VLCC租船成本月跌逾四成

美國中期選舉後，全球原油油輪市場出現明顯調整，現貨運費、遠期運費協議、油價及油輪公司股價均大幅下跌。英國航運媒體《勞氏日報》（Lloyd’s List）9日報道，西非至中國大陸航線的超大型油輪（VLCC）每日等值租金收益報493,106美元，較10月歷史高位下跌35%，但過去三個月仍累升361%。

彭博社引述波羅的海交易所（Baltic Exchange）9日數據指出，租用一艘超大型油輪，由美國墨西哥灣至亞洲航線的成本，由一個月前的7,960萬美元降至約4,500萬美元，跌幅達43.47%。儘管運費仍處於高水平，但運輸成本回落，可能使部份長途原油貿易重新具有吸引力。

《勞氏日報》指出，其他船型運費跌幅更為明顯，大西洋海域的蘇伊士型油輪（Suezmax）及阿芙拉型油輪（Aframax）運費跌幅均超過超大型油輪，但目前收益仍高於收支平衡水平數倍。其中，美國墨西哥灣至歐洲航線的阿芙拉型油輪運費指數，較高峰下跌74%。油輪公司Okeanis股價過去一周下跌18%，但三個月仍累升42%。

《勞氏日報》分析，市場似乎預期民主黨將於明年1月控制美國國會，有助結束伊朗戰爭，並降低船舶通過霍爾木茲海峽的風險。不過，美國總統特朗普亦可能再次升級對伊朗的軍事行動，若伊朗採取報復措施，將令海峽航行更加危險。未來油輪運費走勢，將取決於美伊衝突升級、談判達成協議，或局勢持續僵持等不同情境。若美國再次攻擊伊朗，現貨運費及油輪公司股價可能迅速反彈。

除了中東局勢，黑海航運活動亦持續萎縮。《勞氏情報》（Lloyd’s List Intelligence）數據顯示，2026年10月共有1,370艘貨船在黑海活動，按年大減37%，延續自3月以來逐月下降的趨勢。3月當時，黑海沿岸六國港口仍有2,091艘載重噸超過1,000噸的船舶從事航運活動。

黑海跌勢自8月起加劇，當月船舶數量按月減少超過10%，主要受烏克蘭加強攻擊俄羅斯港口設施及相關船舶影響。其後俄羅斯的襲擊範圍亦擴大至土耳其、保加利亞及羅馬尼亞的專屬經濟區，令船東重新評估進入黑海的風險。＠