Tesla Model 3生產緩慢

電動車大廠Tesla坦承在首款量產化電動車Model 3生產上遇到瓶頸，但卻不願多談原因。外界猜測，問題或許跟Tesla的座椅有關係。Tesla的座椅問題從Model X時就開始呈現了，10月12日更表示，因為座椅問題將從全球召回1.1萬輛Model X運動休旅車。

Tesla日前披露，Model 3在7月至9月間產量僅260輛，遠落後原本目標1,500輛。供應Model 3減速齒輪箱零件和差速器的台灣企業和大集團日前透露，公司已接獲Tesla通知，下調訂單量。原先由12月起每周5千套零組件的供貨，將暫時下調至3千套，減幅達40%。

董事長沈國榮還透露，由於Tesla Model 3的預訂量已逾50萬輛，Tesla目前仍全力調整生產供應鏈。原訂明年3月起達到每周1萬套的出貨水平，恐要延至明年第2季的5月或6月。

Tesla承認生產遇到瓶頸，但不願多談主因。多家媒體猜測，除了供應鏈磨合，或許與Tesla的座椅也有關聯。

路透社報道，Tesla從好幾年前開始，就承諾要做到汽車業數十年來從未見過的垂直整合。Tesla會有這種想法，是因為當初Tesla在生產豪華休旅車Model X時，承包座椅製造的供應商無法應付Tesla提出的繁複設計，雙方為此吵得不可開交。因此Tesla執行長Elon Musk在量產Model 3時做了一項決定，那就是Tesla將自己生產座椅。

Musk為公司選擇自行生產車座進行辯護，稱他們是為了確保座椅的可靠性，同時也是一個重新思考行業規範的機會。這同樣反映了該企業家對細節的癡迷。

不過，Tesla供應鏈說，Model 3 的座椅沒有設計可放置文件的背袋，也沒有扶手，甚至連座椅也太短，對身材較高大的男性而言，並不舒服，更無法滿足企業老闆或貴賓的需求。針對此部份，Tesla已在檢討改善。

Model 3的內飾簡單至極，看起來就好像一款沒有完成設計的概念車。（Tesla）

座椅問題首先出現在2012年的旗艦車型Model S上。在2015年末發佈Model X之後，Tesla就從Futuris公司奪走了裝配權，並自己為Model 3生產座椅。

目前，Futuris公司繼續為Tesla提供座椅零部件。上個月，總部位於底特律的座椅供應商Adient以3.6億美元的價格收購了Futuris。

座椅問題召回Model X

自2013年以來，Tesla已經發佈了4個與座椅問題有關的召回。最近的一次是在10月，Tesla宣佈召回在2016年10月28日至2017年8月16日期間生產的1.1萬輛Model X汽車。

Tesla汽車公司10月12日表示，將從全球召回1.1萬輛Model X運動休旅車，原因是這些車輛的後排座椅靠背可能會在車禍事故發生時向前滑動。

Tesla在聲明中稱，內部測試顯示，為了保障車內乘客的安全，2016和2017年款Model X休旅車的後排折疊座椅線路很可能需要調整。

聲明還說：「雖然Tesla尚未收到任何相關問題或事故的報告，但我們將展開主動召回行動，檢查受影響車輛，並確認是否需要作出任何調整。」

召回的Model X休旅車，預計其中只有少部份車輛有座椅電線的問題。◇