以下為2017年9月24日至30日期間的部份本港時事焦點:

一、曾蔭權案

前行政長官曾蔭權被控行政長官收受利益案於26日開審,控方英國御用大律師David Perry於29日完成開案陳詞,向陪審團講解政府推行數碼廣播的公眾諮詢過程,他表示曾蔭權在行政會議上,未申報租住深圳豪宅一事或自己與黃楚標的關係,商台解畫是為了策略性交代事件,以控制公眾所知內情,有關檢討申報制度也是為了轉移公眾視線。

該案件押後至下周二(10月3日)續審,屆時將傳召時任特首辦常秘劉焱作供。

該控罪指曾蔭權在2010年1月至2012年6月30日期間擔任行政長官和行政會議主席,在審批雄濤廣播申請數碼廣播牌照及交還AM廣播牌照期間,在無合理辯解及權限下,接受深圳東海花園的整修及裝修工程。

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曾蔭權涉貪案控方9月26日開案陳詞,指曾蔭權涉濫用職權,私下謀取個人利益,損害公眾利益,是典型的利益衝突個案。(大紀元資料圖片)
曾蔭權涉貪案控方9月26日開案陳詞,指曾蔭權涉濫用職權,私下謀取個人利益,損害公眾利益,是典型的利益衝突個案。(大紀元資料圖片)

二、城巴奪命車禍 議員促當局重視車長工時問題

深水埗9月22日發生城巴致命車禍,釀成3死20多人受傷的意外,城巴高層事後證實涉事司機事發前連續數天工作超過13小時,營運總監鍾澤文就意外公開鞠躬道歉,並透露該公司有5%車長,每日工作超過13小時。

深水埗區議會於28日召開特別會議討論該宗致命交通意外,多名議員關注巴士車長長工時問題,要求運輸署及巴士公司全面檢討車長工時,並全面檢視現時長沙灣道一帶路面行車承載量,同時擴闊行人路或加建天橋,紓緩人車爭路問題。

此外,9月25日晚,一輛接載一個40多人本港旅行團的旅遊巴,在廣東番禺南沙欖核鎮發生嚴重交通意外,事故造成2死42傷。據消息稱,該輛旅遊巴當時疑在公路上撞向前面死火但未打燈的貨車,導致交通意外。

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9月22日晚,深水埗發生嚴重車禍,一輛城巴疑失控剷上行人路,釀成3死31傷慘劇。(Raymond Lam/香港交通突發報料區)
9月22日晚,深水埗發生嚴重車禍,一輛城巴疑失控剷上行人路,釀成3死31傷慘劇。(Raymond Lam/香港交通突發報料區)

三、何君堯執業風波持續發酵

建制派立法會議員何君堯繼17日的「殺無赦」言論引發多方譴責後,其在立法會議員選舉宣傳品中聲稱自己為「新加坡、英格蘭及威爾斯執業律師」亦被公開質疑,揭發其未在兩地執業,有虛報資料之嫌。事後,他修改立法會網頁及所屬律師行的相關資料,在「執業律師」後加上「資格」二字。26日,何君堯在一個英文電視節目訪問時稱,自己具兩地的執業資格,但未在當地執業,故名字沒有於當地執業名冊上,又稱倘任何人認為事件構成誤導,願意道歉。

公民黨主席、資深大律師梁家傑表示,若有人或執法機關就何君堯於選舉期間的行為提起訴訟,何的公開道歉不能作免責理由,只能作求情量刑之用。

27日,一眾嶺南大學的學生在嶺大校園發起「嶺南人聲討敗類校董」遊行,要求校董會取消何的校董資格。學生會又聲稱,如校董會未能在三日內作出回應,不排除有校內衝擊及佔領行動。

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嶺南大學學生會9月27日下午一時在嶺大校園發起「嶺南人聲討敗類校董」遊行,要求校董會取消何的校董資格。(蔡雯文/大紀元)
嶺南大學學生會9月27日下午一時在嶺大校園發起「嶺南人聲討敗類校董」遊行,要求校董會取消何的校董資格。(蔡雯文/大紀元)

四、傘運三周年

9月28日為雨傘運動3周年,30多個民間團體於該日下午5時至8時半在金鐘「連儂牆」(添美道與夏慤道交界行人路)舉行「全民覺醒反抗暴政」集會,回顧當年79天的佔領行動,當日參與人數逾一千人,較去年多。

舉辦集會的「617民間約章」發言人韓連山表示,或因「DQ風波」、「3+13」入獄、何君堯風波等政治事件,令參與集會人數上升。

集會當日下午5時58分,即3年前警方施放第一枚催淚彈的一刻,全體與會者默站3分鐘,其間播放當時催淚彈的爆炸聲及示威者呼喊聲,以水蒸氣製造煙幕效果,模擬警方施放催淚彈一幕。

該日三名「佔中」發起人戴耀廷、陳健民和朱耀明,公民黨主席梁家傑,被取消立法會議員資格的劉小麗均上台發言,表示不會放棄。不少人身穿黃衣和帶同黃傘,亦有人在場高舉龍獅旗。

近來社會上有聲音認為香港正步入「威權時代」,但不少傘運參與人仍認為香港有希望。

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雨傘運動三周年,多個團體在金鐘「連儂牆」舉行「全民覺醒反抗暴政」集會。下午5時58分,大會以水蒸氣重現當年警察施放第一枚催淚彈情景,並默站3分鐘紀念。(李逸/大紀元)
雨傘運動三周年,多個團體在金鐘「連儂牆」舉行「全民覺醒反抗暴政」集會。下午5時58分,大會以水蒸氣重現當年警察施放第一枚催淚彈情景,並默站3分鐘紀念。(李逸/大紀元)

五、香港快運航空突取消航班

香港快運航空(HK Express)突然宣佈取消10月1至8日共18班往返香港、大阪、名古屋及首爾的航班,影響逾3000人。該時段正值假期,外遊市民眾多,不少乘客表示非常不滿。民航處已去信要求香港快運航空於下周內就事件提交詳細報告,解釋事件的成因、處理手法和提供長遠解決方法。當局將於收到香港快運航空的詳細報告後,審視有否需要作進一步行動。香港快運航空管理層則向民航處稱,已聯絡受影響旅客,並會提供其他航班供受影響旅客轉乘或安排退款。

受影響航班一覽表
航班編號 日期 星期 出發地 目的地 狀態
3818 10月1日 香港(HKG) 大阪(KIX) 取消
3819 10月1日 大阪(KIX) 香港(HKG) 取消
3680 10月2日 香港(HKG) 首爾(ICN) 取消
3680 10月3日 香港(HKG) 首爾(ICN) 取消
3681 10月3日 首爾(ICN) 香港(HKG) 取消
1866 10月3日 香港(HKG) 名古屋(NGO) 取消
3678 10月4日 香港(HKG) 首爾(ICN) 取消
3681 10月4日 首爾(ICN) 香港(HKG) 取消
3818 10月4日 香港(HKG) 大阪(KIX) 取消
3819 10月4日 大阪(KIX) 香港(HKG) 取消
1879 10月4日 名古屋(NGO) 香港(HKG) 取消
3680 10月5日 香港(HKG) 首爾(ICN) 取消
3681 10月5日 首爾(ICN) 香港(HKG) 取消
3680 10月6日 香港(HKG) 首爾(ICN) 取消
3681 10月6日 首爾(ICN) 香港(HKG) 取消
3681 10月7日 首爾(ICN) 香港(HKG) 取消
3818 10月8日 香港(HKG) 大阪(KIX) 取消
3819 10月8日 大阪(KIX) 香港(HKG) 取消

香港快運航空(HK Express)突然宣佈取消10月1至8日共18班往返香港、大阪、名古屋及首爾等18航班,影響逾3000人。圖為香港快運航空一架空中巴士A320客機。(香港快運航空)
香港快運航空(HK Express)突然宣佈取消10月1至8日共18班往返香港、大阪、名古屋及首爾等18航班,影響逾3000人。圖為香港快運航空一架空中巴士A320客機。(香港快運航空)

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