當你想到迪羅倫這輛飛車（Flying car）的時候，難免會想起《回到未來》這部電影和布朗博士從未來返回時的台詞「公路？我們去的地方用不著公路。」（Roads? Where we're going we don't need roads）然後迪羅倫（DeLorean）起飛，電影劇終。
《Wired》雜誌讓我們想起了當年的劇情，以及第一萬次提到保爾迪羅倫。他是約翰迪羅倫的姪子，就是Pontiac GTO, Firebird和Grand Prix的傳奇汽車行政總裁和設計師——更是不鏽鋼太空飛車迪羅倫DMC-12的創造者。
《Wired》發表的故事，題為「迪羅倫創造的飛車真的無需公路」同時搭配了小迪羅倫作為迪羅倫航天的CEO和首席設計師照片，他在2012年創建了這個開發飛車的公司。
這無關1980年代的經典電影。我們得知，近幾個月來有諸多人物和投資者加入到飛車的生意當中，從航天巨頭——Air bus到Uber，再到Google的合夥人Larry Page。前瞻的豐田公司甚至設想三年後在東京奧運會可以讓的士在高空行駛。Volvo母公司中國吉利也購買了一個飛天車新創公司。加拿大的WorkHorse，介紹完年度插電混合農夫車後，也展示了一款飛車。即使是德國戴姆勒（Daimler AG）這樣的公司，也在8月初投入了一些研發資金。
《Wired》雜誌的Jack Stewart寫道：「迪羅倫DR-7飛行器不像古怪的概念車。」不像同類產品，它不是一個大型的無人機——它有可以在停車時收起的機翼。它有兩個水平螺旋槳可以讓飛機垂直起降，進入垂直飛行位置。它還可以實現自動飛行，讓人完全放手。同時它還有電子推進裝置，目標達到120哩的飛行距離。當你想到Larry Page的小型獵隼飛行器，可以在幾分鐘飛行120哩，那真是令人驚訝的。
迪羅倫公司已經造出了幾個模型，並且宣稱，「我們正在研製真實大小的，可架載和搭載兩名乘客的原型機，它可以用全電動模式飛行120哩。」並打算在真人試驗之前，試飛無數次無線電控制的駕駛模式。
換言之，我們不是回到未來，而是走向未來。假如我們真能回到未來，至少還可以認識迪羅倫這個名字。◇
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