青嶼幹線實施雙向收費後，前日往機場方向出現大塞車，有政黨取得管理青嶼幹線公司的內部資料，顯示管理層在多個方面皆準備不足，導致延誤。
青嶼幹線實施雙向收費後首個上班日出現大塞車，昨日當局在青嶼幹線往機場方向的收費廣場，開放了8個繳費通道，包括2個自動及6個人手繳費通道，較前一日多了2個繳費通道，昨日早上交通大致順暢。不少市民仍擔心大塞車，提早出門。往機場的龍運巴士及城巴未來幾日，都會有職員到收費廣場巴士站視察交通情況，有需要時提供支援。
昨日，民主黨取得負責管理青嶼幹線的「交通基建管理合約有限公司」內部員工提供的資料。指管理層根本準備不足，包括沒有準備足夠零錢，到上周六銀行關門後才搜集硬幣用以找續，不少駕駛者需要自己在車上尋找硬幣，引致延誤。又指，公司長期沒有聘請足夠的收銀員，只能夠抽調其它部門的人手應付收費工作，影響管理工作。林卓廷要求運輸署儘快調查上述情況是否屬實，尤其有關管理層在籌備過程中過於倉促的投訴，並向公眾作出交代。
還有員工透露，臨時新建的兩個收費亭現時不但沒有接駁電源，員工更要在沒有冷氣的惡劣環境下工作。更嚴重的是，收費亭前沒有阻隔車輛的石墩，如遇上交通意外難以減低傷亡。林卓廷質疑如投訴所實，管理公司有關做法明顯影響員工人身安全。
林卓廷指，有關青嶼幹線的管理合約將於2019年屆滿，他要求政府在續約時必須全面檢視管理公司的服務表現，若短期內再出現如前日的大塞車情況，必須嚴肅處理。◇
------------------
🏵️《九評》20周年
https://hk.epochtimes.com/category/專題/退黨大潮
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
