行政長官會同行政會議昨日批准市區、新界、大嶼山的士調整收費，落旗加2元，每次跳錶加0.1至0.2元，預計今年4月9日開始生效。

市區、新界及大嶼山的士業界去年4月向運輸署申請落旗收費分別增加2元、2.5元及4元，落旗後首段跳錶收費每跳增加2角，後段同樣每跳增加2角。又申請將跳錶停車等候時間由60秒減至45秒。同時一併申請每件運載每件行李的收費加1元。

行政會議行政長官會同行政會議昨日批准市區、新界、大嶼山的士調整收費，落旗加2元，每次跳錶加0.1至0.2元（詳見表格）。行李額外收費一律加1元。

運輸及房屋局發言人稱，收費調整已考慮的士從業員收入和營運成本轉變、市民接受程度、的士和其它公共交通工具收費差距等因素。三種的士平均加幅分別為9.98%、11.15%、8.6%，與上次2013年12月加價至今年4月的通脹預測相若。新收費按先訂立後審議的程序於2月15日提交立法會，預計4月9日生效。

有市區的士司機預期，加價後初期乘客會一如以往減少，同時車主亦會加租，相信對整體收入影響不大。更有司機擔心收入在加價後下降，寧願不加價。

網民普遍對加價持負面反應，批評的士服務質素差，又不時拒載，卻不斷加價，亦有市民表示會轉乘Uber。運房局發言人表示，政府注意到市民普遍關注的士服務質素，業界亦認同服務應予改善。的士業界已推出召喚的士服務的手機應用程式，讓選擇乘坐由認證司機駕駛之的士，並就司機的服務評分等。車廂較大和設備較佳的的士數目已由2015年初的20部增加至現時超過150部。

至於引入優質的士，政府會於2017年第一季向立法會交通事務委員會匯報，如何優化個人點對點交通服務。◇

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