港鐵前日宣佈按可加可減機制，6月起票價可加2.7%，連續第7年加價。民主黨成員昨日到港鐵總部抗議票價調整機制失效，要求取消加價並立即檢討機制。
民主黨發言人民主黨副主席尹兆堅表示，港鐵2014-15年度的利潤高達130億元，過去數年亦持續有豐厚盈利，卻連年加價，認為票價調整機制未能回應市民認為交通費負擔沉重的問題，與市民的期望仍有很大的落差。他指日前政府主動要求提早檢討機制，反映政府亦明白市民對港鐵票價的不滿。要求港鐵取消今年加價，並立即與政府商討處理票價調整機制的問題。
民主黨估計，政府去年從港鐵收取的股息估計約45億元，建議政府利用股息補貼市民的港鐵車費，包括將現時第二程九折優惠，擴展至每程車費提供折扣，政府也應考慮擴充不同組合的月票，為市民提供更多優惠選擇。
立法會議員胡志偉強調這種「專款專用」的方式是「取之交通，用之交通」，有實效，「我們很粗疏的計算過，如果將政府每一年從港鐵手中拿到的股息作為交通費整體的補貼，車費包括巴士、地鐵都可以下調百分之十，舒緩市民的交通費高昂的問題。」
尹兆堅透露，民主黨將在地區收集市民簽名交予運輸及房屋局，要求政府以港鐵大股東身份採取措施，凍結今年港鐵票價加幅，及立即進行票價調整機制檢討，改變機制只加不減的現況。◇
------------------
🏵️《九評》20周年
https://hk.epochtimes.com/category/專題/退黨大潮
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
