分析：中國儲能過剩藏危機 或重蹈光伏覆轍

中國儲能產業在政策推動下快速擴張，產能過剩與「內捲」風險也隨之加劇。中共官方近期開始全面排查儲能產能項目，部份尚未開工的項目暫緩推進。與此同時，儲能裝機增速放緩，企業盈利及海外市場消化能力均面臨考驗。

有分析認為，中國儲能業可能重蹈光伏、電動車等產業「過度擴產——價格戰——出海——貿易摩擦」的老路。

據財聯社9月6日報道，中國儲能行業經歷數年高速擴張後，不僅出現嚴重內捲，過剩風險也日趨加劇；中共當局正全面排查現有及規劃中的產能項目，對尚處規劃階段、未正式開工的項目暫緩推進，但已備案且在建的項目不受影響。

另據中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）DataLink全球儲能數據庫統計，截至2026年上半年，中國電力儲能累計裝機規模達237.7GW，同比增長41.7%；其中，新型儲能累計裝機達168.3GW/448.7GWh，同比分別增長59%和71%，較2025年底增長15%。

與此同時，引起注意的是，截至今年上半年，新型儲能新增投產並投運的裝機容量為21.81GW，儲電量為58.60GWh，功率與儲電量規模同比分別下降18%和16%。

CNESA將其作為「重磅」消息在官網上發布：「2026年上半年儲能裝機下降18%，產業釋放全新訊號。」

分析：叫停產能過剩「新質生產力」止損

美國南卡羅萊納大學教授謝田向《大紀元》表示，中國的「儲能產業過剩，走得過快，走過了頭。所以，現在要求停止上馬」。中共所謂的「新質生產力」已經產能過剩、製造過剩。「在整個經濟下滑、政府投資有限的情況下，這就是一種止損行為。」  

謝田指出，「電動汽車產業一窩蜂地上，全國上了二百多家車廠，後來紛紛倒閉、兼併、關門。」凡是由中共政府主導一窩蜂上的產業投資，大多都是這種下場。

原大陸資本人士徐真分析說，中國儲能產能過剩，主要因當局強制性政策及行業內情況造成的。例如，2023年動力電池規劃新增產能一度是當年裝車量的10倍，但其過剩產能卻沒有消失，一部份透過出海消化，一部份則直接改線做儲能電芯。

徐真指出，「不管哪種情況，本質上還是和『新三樣』一樣，都是政策驅動的產能過剩，如地方招商引資+產業政策補貼+銀行信貸鼓勵，三管齊下造成的。」 

徐真進一步解釋，當產能過剩，價格內捲加劇，引發企業現金流斷裂時，風險會傳導到銀行、地方政府投資平台，以及上市公司股價。這種風險是中共最不願意看到的，這該是反內捲、行政限產、整頓秩序政策出台的原因。

業界人士警告：很多儲能電站成不良資產

除了面臨產能過剩引發內捲外，儲能行業還面臨儲能電站的長期營運風險，以及儲能電站大型化過程中可能出現的質量和測試驗證問題。

據財聞網報道，田慶軍表示，隨著電力市場不斷變化，相關收益也可能隨之發生變化。調頻輔助服務、電價差等因素，都會直接影響儲能電站後續的經濟性。

他警告稱，當前絕大多數儲能電站的經濟性分析都基於假設，而電站資產壽命長達15至20年，「我判斷未來幾年很多儲能電站會成為不良資產」。

他還提到，風機大型化發展的過程中，曾經出現過因為沒有做好充份測試驗證而帶來的質量問題，儲能行業也面臨同樣問題。

儲能產能過剩，將迎來產能出清周期

據東方財富網報道，大陸遠景科技集團高級副總裁田慶軍，近日在2026世界動力電池大會上表示，今年中國儲能電池芯規劃新增產能已超過800GWh，預計年底建成的產能約達1.2至1.5TWh，整體規劃產能則超過2TWh，這已大幅超出全球市場實際需求。

田慶軍分析，電芯製造與光伏組件類似，產線啟停成本高昂，具有連續生產的剛性。一旦產能過剩，企業為保住現金流和市場份額，極大概率會重蹈光伏行業覆轍，陷入「價格戰」。

儲能企業內部人士對《第一財經》表示，低於314Ah規格的老舊儲能電芯產能將逐步進入關停並轉階段，一批缺乏市場競爭力的尾部電池企業將逐步喪失生存空間，「未來數年，行業將迎來一輪產能出清周期」。

由於儲能產能過剩，是否會重蹈光伏的覆轍，引發關注。

光伏裝機容量上升，利用率下降，內捲嚴重 

據中共能源局最新數據顯示，截至2026年7月底，中國光伏發電裝機容量達1,286GW，首次超越煤電，成為第一大電源。

然而，由於光電與風電的間歇性與不穩定性，導致發電高峰與用電高峰常常「錯位」等因素，引發嚴重的「棄光棄風」現象。這被視為當前中國能源轉型中的一個核心問題。

根據電力行業規劃研究與監測預警中心發布的《2026年2月全國新能源併網消納情況》，2026年1至2月，全國風電利用率降至91.5%，光伏發電利用率降至90.8%。

新浪財經引述環球零碳分析認為，這意味著中國1～2月光伏棄電率上升到9.2%，明顯高於2025年同期的6.1%；風電棄風也上升到8.5%，也高於2025年同期的6.2%。

2023年，光伏發電利用率曾高達98%，但到2025年則降至94.8%，2026年1至2月進一步降至90.8%。

2025年11月，中共能源局發布文件，要求光伏等新能源產業不能搞「內捲式」競爭。《21世紀經濟報道》報道，由於光伏行業內激烈的價格競爭，內捲嚴重，導致行業增收不增利。

能源局認為，造成「內捲」競爭的原因是企業擴產、地方招商、資本追捧、低價競爭、國外打壓等多種因素疊加，最終導致行業「國內國外兩頭捲，辛苦到頭不掙錢」。

儲能是否重蹈光伏覆轍？

CNESA稱，2026年上半年儲能海外訂單簽約增長83%。將來是否也會導致「國內國外兩頭捲，辛苦到頭不掙錢」，引發關注。

徐真說，中國儲能出海規模越大、增速越快，越容易觸發歐美的防禦性貿易措施。這和光伏、電動車走過的路是同一個模式，依靠外銷來化解過剩產能。可以預見，儲能因為涉及電網安全和關鍵礦產（鋰、鈷），甚至可能比光伏更快被上升到「國家安全」層級來處理。

中國儲能未來或許像光伏、電動車一樣，從國內「反內捲」演變成更大的國際貿易摩擦。

中華經濟研究院副研究員戴志言認為，中共的結構性問題及其競爭邏輯，導致在國際經貿活動中產生不公平競爭。雖然成為所謂儲能大國，但失去世界信賴，一些先進國家在與中國從事經貿往來時，都開始做「去風險化」。

謝田表示，「所有新質生產力都會走向當年光伏產品的老路」，內捲並引發國際貿易糾紛。這是中共體制的通病，中共自身「無法避免這樣的命運」。

謝田進一步指出，中國2001年加入世界貿易組織，國際市場對中國開放，使中國富了20年。但現在，中共的政策轉變及國際社會的反制，使中國的好日子即將結束；或許，「中國經濟要退回到20年前了」。#