美國國家運輸安全委員會(NTSB)周一(9月7日)表示,調查人員已尋獲Amazon Prime Air失事貨機的兩具黑盒。這架波音767貨機在邁阿密國際機場降落時衝出跑道約1,300呎,接連撞上兩輛汽車,造成地面5人死亡、5人受傷。
NTSB主席霍門迪(Jennifer Homendy)表示,調查人員已找到飛行數據記錄器(FDR)及駕駛艙語音記錄器(CVR),這兩具「黑盒」(Black Box)已在周一晚間送往該機構位於華盛頓的總部進行分析。
機上的機長與副機長均在事故中生還,但截至周一仍未接受調查人員訪談。霍門迪強調,目前尚未確定事故原因,NTSB也不會在現場調查期間判定事故的可能肇因。
貨機撞破圍欄 接連撞上兩車
失事飛機是一架機齡32年的波音767-33A,由邁阿密的21 Air LLC為Amazon營運。貨機在周日下午約2時從波多黎各聖胡安飛抵邁阿密,在降落時衝出跑道約1,300呎(396米)。
根據NTSB說法,飛機首先撞上一輛位於機場範圍內的2021年份白色福特Econoline客貨車,車上載有7名Professional Ocean Service Corp.的清潔人員,該公司為航空公司提供清潔服務。
貨機隨後撞破機場圍欄,再撞上一輛正在西北第67大道行駛的Toyota Corolla Cross。NTSB表示,5名死者均為這兩輛地面車輛上的人員。
霍門迪表示,飛機之後又滑行撞穿另一道圍欄,該圍欄隔開了一處停放Tesla無人的士的區域,之後貨機才停下。
被問到事故現場情況時,霍門迪形容是「一片徹底毀壞的景象」。
她說:「你可以看到路面上的輪胎痕跡一路延伸穿過草地。到處都是殘骸。那輛Econoline客貨車已經被撕裂。」
她表示,現場可以看到兩輛汽車及飛機散落的零部件。路透社照片顯示,失事貨機機鼻貼地、機尾翹起,機身右側可見疑似燒灼痕跡。
事故另造成5人受傷,其中3人傷勢危急。
NTSB調查跑道設施及Amazon承包關係
霍門迪率領32名NTSB調查人員在邁阿密展開調查。除了分析黑盒、檢查飛機及現場證據外,NTSB也將調查,事發跑道未設置工程材料攔阻系統(EMAS),是否對事故結果造成影響。這類系統可在飛機衝出跑道時協助其減速,但並非所有美國機場都設有這類設備。
NTSB同時將檢視Amazon與21 Air之間的營運關係。
霍門迪表示:「這是Amazon的貨運業務,但實際上外判給21 Air。我們會需要了解這層關係究竟是甚麼、誰負責哪些工作,以及相關合約或政策中可能包含哪些安全條款。」
NTSB也呼籲民眾提供事故現場照片或影片,以協助調查。
兩條跑道仍關閉 航班持續受影響
這架貨機當天已先後執飛辛辛那提至邁阿密、邁阿密至聖胡安兩個航段,失事航班是當天第三趟飛行,事故發生時間為美東時間下午1時53分。
事故發生後,邁阿密國際機場一度全面暫停航班,周日晚間恢復部份營運。截至周一,4條跑道中仍有2條關閉,工作人員也持續清除現場及飛機上的航空燃油。
根據FlightAware數據,截至周日晚間,事故已造成超過160個航班取消、325個航班延誤,周一仍有部份航班因飛機及機組人員未能抵達而取消。
邁阿密國際機場是美國國際貨運量最大的機場。NTSB表示,調查人員預計將在現場工作至少一周,並希望在周二公布更多事故調查資料。#
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