美國國家運輸安全委員會（NTSB）周二（9月8日）表示，周日亞馬遜貨運Prime Air 7598航班在邁阿密國際機場遭遇的致命空難中沒有啟動關鍵煞車系統。

事故中，飛機降落後衝出跑道，撞上兩輛汽車，造成至少5人死亡，5人受傷。

根據NTSB的說法，雖然飛機的輪式煞車（wheel brakes）已啟用，但現有數據顯示關鍵煞車系統並未啟用。

NTSB負責調查此案的調查員申智勛（Chihoon Shin，音譯）表示，「記錄的數據中沒有任何跡象表明使用了減速板（speed brakes）或反推裝置（thrust reversers）。」

申表示，調查人員計劃約談涉事飛行員。

他補充，官員目前還不會對著陸過程中原本應該發生的事情進行推測。他說，「當我們分析完所有參數後，就能更好地了解飛機在這次著陸過程中的表現。它是否正常？是否不正常？哪些環節運作良好，哪些環節運作不佳。所以，我現在不會妄加猜測原本應該是甚麼樣子。」

他強調，「我們現在需要做的就是與機組人員交談，了解他們是如何操控設備的，以便更好地了解情況。我們需要全面了解情況。」

NTSB主席霍門迪（Jennifer Homendy）表示，機長最新的1級體檢合格證（更新日期2026年3月31日）顯示，機長55歲，飛行時間為7,145小時；副駕駛37歲，飛行時間2,655小時，其1級體檢合格證於2026年4月13日簽發。

官方還證實，飛機上沒有危險物品，大部份貨物是隱形眼鏡，飛機重達32,222磅。

（本文參考了FOX NEWS的報道）#

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