美國總統特朗普8月20日簽署新的國家太空運輸政策備忘錄,計劃大幅增加美國商業太空發射,目標是2030年起每年在美國本土完成超過1,000次發射和再入(從太空重新進入大氣層)任務。美國去年共進行178次太空發射。

據路透社報道,美國去年的發射次數已是2013年的10倍,其中絕大部份由馬斯克(Elon Musk)旗下SpaceX完成。該公司2025年進行了170次發射,將約2,500顆衛星送入太空。

找新發射場 加快審批

為增加發射次數,特朗普政府把重點放在擴充發射和再入設施,以及提高相關審批效率。

新政策要求聯邦機構鼓勵政府與私營企業共同開發太空運輸基礎設施,加快設施許可和環境審查,並確保太空發射、再入和回收等活動所需的無線頻譜。

按照備忘錄,運輸部須在180天內尋找增加發射設施的潛在地點,並制定計劃,將太空發射和太空船再入管理納入空域及空中交通管制現代化,同時為重要太空發射通道劃定優先空域。

特朗普還要求在90天內確定一處新的聯邦土地,作為太空船返回場地。

新政策同時強調商業航太公司的作用。備忘錄要求聯邦機構避免開展可能阻礙、排擠或與美國商業太空運輸活動競爭的項目,除非公共安全或國家安全需要。

月球、火星也納入商業航太

美國政府的計劃不只涉及地球軌道。特朗普希望在2028年前讓美國太空人重返月球,備忘錄要求美國太空總署(NASA)推動商業企業參與月球運輸,並支持商業機械人前往火星,同時研究利用商業方式把人類送往火星。

白宮科技政策辦公室主任克拉齊奧斯(Michael Kratsios)表示,新政策採取「商業優先」方式,目標包括2028年讓美國人登上月球,到2030年建成月球基地的初步設施,並建立服務於國家安全的快速、具韌性的發射能力。

特朗普第二任期開始後曾多次談到火星任務。當時馬斯克曾擔任特朗普政府顧問,而將人類送往火星一直是SpaceX的重要目標。不過,美國國會議員其後重新把月球計劃推到前台,要求NASA繼續推進已投入數十億美元的「阿提密斯」(Artemis)登月計劃。

此外,備忘錄要求多個聯邦部門儘快尋找新的太空發射和再入地點,並逐案審查外國商業太空船從美國發射或返回美國的申請。#

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