美國汽車品牌雪佛蘭在大陸的新車銷售接近停擺。其官網在浙江所列的唯一門店已停止售車，浙江其它城市售後轉由別克4S店承接。其母公司通用汽車否認停產，卻未正面回應是否繼續在大陸銷售新車。

浙江門店停止銷售新車

據大陸媒體近日報道，雪佛蘭官網在浙江僅列出杭州一間門店。工作人員表示，該店已無新車銷售，僅保留維修保養業務；浙江其它城市的車主須前往就近的別克4S店。

母公司通用汽車回應稱，雪佛蘭不會停產，其產品線更契合出口市場需求，未來仍將在中國生產，並開拓美國以外的海外市場。通用還表示，將繼續為大陸現有車主提供售後服務。但對於是否停止在大陸銷售新車，通用汽車沒有正面回應。

8月5日，上汽集團與通用汽車續簽合資協議，將上汽通用合資期限延長20年至2047年。《每日經濟新聞》報道稱，雙方計劃2030年前推出至少30款新能源車型，重點聚焦佳特力和別克兩大品牌的電動化轉型。相關安排沒有說明雪佛蘭在大陸的新車銷售計劃。

年銷量跌至不足9000輛

雪佛蘭2005年進入大陸，2014年在華銷量達到76.7萬輛，經銷商網點一度接近千家。此後銷量持續下滑，現有車型長期沒有換代，在大陸也已超過兩年沒有推出全新車型。

多家陸媒稱，部份汽車平台統計顯示，2026年6月雪佛蘭在大陸零售銷量已降至個位數。2019年，雪佛蘭在中國的銷量跌至41萬輛，2025年全年銷量不足9000輛。

雪佛蘭官方微博停更超過一年，最後一次更新停留在2025年2月。

雪佛蘭收縮之際，大陸汽車消費整體下滑。中國汽車流通協會乘聯分會數據顯示，2026年上半年大陸乘用車零售量為870.1萬輛，同比下降20.2%。該協會副秘書長郎學紅此前表示，傳統燃油車4S店總體趨於減少，雪佛蘭、Skoda等邊緣合資品牌的銷售網絡收縮尤為明顯。

門店關閉波及老車主

門店接連退出也使部份車主的售後權益難以兌現。據《生活報》今年3月報道，哈爾濱一名雪佛蘭車主購車時獲贈6年12次保養，尚餘9次時4S店撤走。該店此前公布的5部電話均無法接通，雪佛蘭客戶服務登記問題後，截至該報發稿仍未作進一步回應。

消息傳出後，不少雪佛蘭車主關心車輛以後能否維修、配件是否仍有供應。也有網民感嘆，自己的第一輛車就是雪佛蘭；還有網民回憶，雪佛蘭曾是當地較常見的合資車。另有網民認為，合資品牌在大陸市場繼續收縮，類似退出或只是時間問題。#

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