中國近年頻現爛尾、短命的基建項目。投資逾30億的雲南省麗江市玉龍雪山觀光火車（簡稱「麗江觀光火車」），因客流量和營運收入極低，陷入虧損，開通不足一年即宣布暫停營運。

據麗江雪山軌道交通有限公司（簡稱「軌道公司」）發布的文件顯示，總投資30.75億元的麗江觀光火車將於2月12日起暫停營運，復運時間另行通知。

據陸媒《中國新聞周刊》報道，軌道公司一位工作人員解釋稱，網上流傳的「停運公告」並非面向公眾的正式通知，而是特意發給旅行社的。

麗江市玉龍雪山海拔5,596米，是當地知名旅遊景點。麗江觀光火車於2025年2月開通，串聯起玉龍雪山、白沙古鎮等景點，全長20.7公里，單程運行時間約35分鐘，往返票價80元，單程50元。為提升觀光體驗，列車側窗使用了1.9米巨型電動可調變色玻璃。

軌道公司發給旅行社的文件中提到，由於開通至今麗江觀光火車項目客流量和營運收入極低，項目持續處於嚴重虧損狀態。

2025年9月，軌道公司曾向麗江市政府發文稱，麗江觀光火車初期營運收入和客流量遠低於預期，收入遠不夠覆蓋人工成本，項目持續嚴重虧損。項目營運已陷入舉步維艱的境地，持續虧損導致項目喪失可持續營運的支撐能力。

文件顯示，截至2025年8月31日，麗江觀光火車累計營運201天收入僅423萬元，日均收入2.1萬元；客流量累計9萬人，僅佔招標文件應有客流量164.43萬人的5.5%，平均每天客流量不足500人。

麗江某旅行社工作人員表示，麗江觀光火車幾乎無人乘坐，「這是政府工程，之前曾要求我們推廣，但一是票價偏高，二是不太方便，小火車離麗江市區有一段距離」。

勁旅網總裁魏長仁表示，玉龍雪山每年接待數百萬遊客，但絕大多數未選擇該軌道交通，存在項目前期調研不足，對遊客需求及軌道交通效用評估過於樂觀等問題。「巨額資金投入非剛需交通設施，容易導致投資效率低下、債務負擔加重，這本質上是盲目投資導致的結果。」

對於麗江觀光火車開通不足一年即停運，中國網民紛紛譏諷：「有沒有一種可能，30億工程款，有20億進了貪官的個人帳戶？」「現在的普通老百姓都越來越懂了。」「盲目上項目肯定有人要負責哦。」「本生自然環境，過度開發了，適得其反。」「第一次刷到就停運了。」

據陸媒36kr報道，按照規劃，麗江雪山觀光火車還有二期和三期，現在顯然是無影無蹤了。

類似的爛尾或短命項目還有不少。就在去年12月，長沙雲巴交通科技有限公司發布官方通知稱，自2025年12月18日11時起，長沙大王山歡樂雲巴全線暫停營運，所有站點關閉、列車停運，恢復時間暫未確定。#

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