特朗普總統周五（12月5日）宣布，他已批准在美國製造被稱為「微型汽車」的緊湊型車輛。這一決定將為美國汽車市場帶來在亞洲廣受歡迎的小型車輛。
特朗普總統周五上午在社交媒體平台「真相社會」（Truth Social）上發文說：「我剛剛批准了在美國製造『微型汽車』。製造商長期以來一直想這樣做，就像在其它國家如此成功地製造這些汽車一樣。它們可以由汽油、電力或混合動力驅動。」
特朗普將這些「不久就會問世的汽車」描述為「價格低廉、安全、燃油效率高，而且簡單地說：令人驚歎！」他呼籲製造商「現在就開始製造它們」，並感謝司法部以及交通部和環境部的支持。
日本之行引發興趣
特朗普在10月對日本進行國事訪問期間，對日本的K-car車輛產生了濃厚興趣。這些小型車輛的尺寸通常不超過4.9呎（約合1.5米）寬、6.6呎（約合2米）高和11.2 呎（約合3.4 米）長，在亞洲市場非常流行。
周三（12月3日），特朗普在橢圓形辦公室舉行的廢除拜登（Joe Biden）政府氣體排放標準活動中，表達了對這類微型汽車的喜愛。
總統回憶日本之行說：「他們有一種非常小的汽車，有點像福士汽車過去的『甲殼蟲』。它們非常小，真的很可愛。我說：『這要在我們國家會怎麼樣？』每個人似乎都認為會很好，但（目前）美國禁止製造它們。」
市場前景與挑戰
這些緊湊型汽車的燃油效率通常較高，尤其非常適合狹窄的城市中心或狹窄道路，在亞洲廣受歡迎，為笨重車型提供了替代方案。在美國，這些微型車輛擁有一定的狂熱追隨者，但此前因安全問題被聯邦運輸監管機構禁止在國內製造。
據CNBC報道，交通部長達菲（Sean Duffy）周四（12月4日）在接受採訪時表示，這些車輛可能最適合那些居住在大城市的消費者，而且價格可能要比市場上的大多數汽車更實惠。他表示，交通部目前正在清除禁止微型汽車的法規。
不過達菲也承認，這些汽車在美國高速公路上可能會面臨挑戰。他說：「它們能在高速公路上行駛嗎？可能不行。」
與此同時，特朗普的這一聲明為豐田海拉克斯（Toyota Hilux）等在亞洲市場流行、長期受到美國消費者追捧的車型進入美國打開了大門。
本田（Honda）、斯巴魯（Subaru）、三菱（Mitsubishi）、日產（Nissan）、鈴木（Suzuki）、萬事得（Mazda）等日本車企或會將其K-car生產業務帶到美國，為美國帶來更多製造業就業機會。
目前，美國的新車平均價格已飆升至5萬美元，自2019年以來上漲了30%，而保險費率的升幅更大。在這種背景下，價格低廉的微型汽車可能為消費者提供一個更實惠的選擇。
不過，一些法律法規問題仍有待解決，特朗普尚未解釋將如何協調聯邦規則與現有州相關法律。
目前，愛荷華州（Iowa）、馬利蘭州（Maryland）、內華達州（Nevada）、新墨西哥州（New Mexico）、俄勒岡州（Oregon）和佛蒙特州（Vermont）六個州完全禁止這種微型汽車上路，其它幾十個州也對這類車輛的駕駛方式和地點有所限制。#
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向每位救援者致敬
願香港人彼此扶持走過黑暗
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