保時捷否認中國區將大規模裁員

12月17日，多名業內人士向陸媒透露，豪華汽車品牌保時捷開啟中國區裁員，正式、外判都裁，賠償或按N+6的標準執行。

12月17日，保時捷中國向「界面新聞」否認了中國區裁員及相關訊息，但承認內部組織架構在進行「優化重組」。

保時捷中國表示，正在提升各部門及項目的效率和優化成本，根據實際情況，相關措施涉及間接和直接人力成本。

不過，保時捷內部員工向《第一財經》表示，公司裁員情況屬實。正式員工裁員10%，外判員工裁員30%。同時，保時捷還計劃在2026年底前自砍門店數量，將經銷商數目控制在100家。

在今年10月底的保時捷第三季度投資者電話會議上，保時捷財務總監麥思格（Lutz Meschke）首次透露，保時捷將「大幅縮減在中國的經銷商網絡」。

官方數據顯示，2024年1—9月保時捷全球累計交付量為22.6萬輛，同比下降7%。其中，在中國市場的下滑最為劇烈。

保時捷在中國市場交付量約為4.33萬輛，同比下滑幅度達29%；德國本土市場交付量為2.68萬輛，同比增長8%；北美市場交付量約6.15萬輛，同比下降5%；歐洲市場（德國除外）交付量為5.25萬輛，同比增長1%。

這已經是保時捷連續兩年在中國市場銷量下滑。去年，中國是保時捷2023年全球範圍內唯一下滑的單一市場，同比降幅達15%。同時，2023年，北美地區也取代中國成為保時捷最大單一市場。#

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