美國東岸和墨西哥灣港口工人因為勞資協議破局而啟動罷工後，民主黨總統候選人賀錦麗在周三（10月2日）公開力挺工人罷工，並表示工人應該獲得加薪。有分析師警告，這場罷工導致美國半數的海運受阻，每日的經濟損失高達數十億美元。

港口工人在未能達成最新的勞資合約後，美國海事聯盟（USMX）和國際港口工會（ILA）於10月1日午夜展開罷工行動，目前已進入第二天。據悉，雙方尚未安排任何新的談判，罷工情況或持續，並可能進一步影響經濟活動。

這是港口工會近50年來首次罷工。工會除了要求增加工資，也要求僱主在港口作業中，特別是在起重機、閘門和貨櫃搬運車等設備的使用上，禁止使用機器自動化技術來替代人工操作，以保護工人的就業機會。

賀錦麗在一份聲明中表達了對工人的支持，她表示：「這次罷工是公平的。外資擁有的航運公司創造了創紀錄的利潤，而高層管理的薪酬也在增長。負責在美國運輸重要商品的碼頭工人，理應分享這些創紀錄的利潤。」

同時，賀錦麗批評她的對手前總統特朗普更關心摩天大樓的擁有者，而不是建造這些建築的工人，並質疑特朗普想把美國拉回沒有工會的時代。

賀錦麗提到特朗普時表示，「他認為我們的經濟應該只為那些擁有摩天大樓的人服務，而不是實際建造它們的人。」「作為總統，我將支持工人，並通過PRO法案。我會為機會經濟奮鬥——在這種經濟中，每個人不僅僅是勉強度日，而是有機會出人頭地。」

賀錦麗聲明中的《保護組織權法案》（PRO Act）規定了工人組建工會和集體談判的基本權利，並加強工人改善工作條件和薪資方面的權益。這項法案尚未在國會通過。如果頒布，PRO法案將賦予國家勞動關係委員會對報復組織工人的公司處以罰款的權力，並要求在工人和僱主無法就合約達成協議時進行仲裁。

此外，該法案還會加強工人的罷工權，禁止僱主干預和影響工會選舉，並防止僱主在決定僱用條件時，利用員工的移民身份施加壓力。

截至1日，超過38艘貨櫃船堵塞在美國港口。

白宮已呼籲勞資雙方重返談判桌，以降低罷工事件對經濟、政治和選情的影響。#

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