今年是港鐵45週年，在紅磡站的「站見」鐵路展，小弟多次預約未果，幸得到「香港歷史研究社」和港鐵合辦的導賞，才能可帶兒子和太太一同參觀。

「站見」鐵路展。（劉永康提供）
「站見」鐵路展。（劉永康提供）

展覽共設兩層，入口在上層，這層都是展出一些曾發行的紀念品、制服、月台報時和報站儀器、訊號設備，和一些改良版第一代載客列車（MTR M-train）部件等。其中，在這層可舉頭望上天花，車站部份的舊日水滴型天花仍可有限度看到。

展覽展出報站儀器、訊號設備等。（劉永康提供）
展覽展出報站儀器、訊號設備等。（劉永康提供）

舊日水滴型天花仍可有限度看到。（劉永康提供）
舊日水滴型天花仍可有限度看到。（劉永康提供）

下層就是舊日紅磡站月台，月台展出三列火車，包括第一代電器化火車（黃頭）、90年代中至末期翻新的電器化火車（MLR）、56號柴油火車頭。

普通等車廂早期的橙色膠椅和3+2座位。（劉永康提供）
普通等車廂早期的橙色膠椅和3+2座位。（劉永康提供）

小弟想特別描述一下這列「黃頭」電器化火車，這不但是香港現存僅一台的黃頭列車，而且是在「黃頭」歷史上算是最早的一台，沒有太多後期的改裝，如：

1. 近車頭處，行李格仍在。在90年代，隨着火車物盡其用，載客越多越好，行李格已經取消，但這列列車仍保留這一格。

2. 普通等車廂仍看到3+2座位，即是一邊3座，另一邊2座。

3. 普通等車廂座位是粗糙面，也是舊一脫才是這樣。在黃頭的末期，那些橙色膠椅已變成滑面，而且是2+2坐位，即是兩邊則是2座。

昔日的煙灰盅，見證火車昔日的吸煙車廂。（劉永康提供）
昔日的煙灰盅，見證火車昔日的吸煙車廂。（劉永康提供）

4. 和這列火車是由當時的吸煙車廂和非吸煙車廂組成。吸煙車廂在「面對面」兩排座位之間，車窗下方現在有一塊鐵板鑲嵌着，這就是原先放煙灰盅的位置，後來因實施全車禁煙，這位置把煙灰盅拆去後換成有火車標誌的鐵板作遮蓋，及後這些遮蓋鐵板不翼而飛，為這次展覽，特意重新製造那些鐵板蓋着這個位置，回復舊貌。現在只有一個煙灰盅保留下來，在月台上的一個飾櫃裡展示。

5. 非吸煙車廂是沒有預留煙灰盅位的。

火車的頭等卡。（劉永康提供）
火車的頭等卡。（劉永康提供）

除此以上之外，黃頭還有一些消失的部件和構造：

1. 原來在火車的頭等卡，當時頭等只佔車卡三分之二，在頭等和普通等之間有一個洗手間（在車廂外面有兩個排風口，這位置就是洗手間位置）。後來頭等車廂變成一整卡，洗手間也取消了。

在車卡末端的「賭神掣」。（上圖：劉永康攝，下圖：美亞電影台《賭神》電影截圖）
在車卡末端的「賭神掣」。（上圖：劉永康攝，下圖：美亞電影台《賭神》電影截圖）

2. 在車卡末端，本來是有一個緊急剎車手掣，這手掣在80年代電影《賭神》中，周潤發曾使用它把火車刹停，所以又名叫「賭神掣」。後來由於當局相信市民會有樣學樣，那索性把手掣遮蓋。

車廂內很有舊時代的感覺。（劉永康提供）
車廂內很有舊時代的感覺。（劉永康提供）

黃頭和MLR內的所有東西沒有修改，原汁原味。只是由於這兩列車再不能使用車頂上的電弓取電，故車內的接上外來電源，空調也不能使用車內原有空調設備。車廂內的燈光是按照舊日車廂完完全全複製的，極具有舊時代的感覺。

現在已知展期到今年年㡳，未知會否延期。感謝導賞團的導賞員解說，今次導賞小弟亦學到不少，更能深入了解香港交通的歷史。◇

對坐的橙色膠椅。（劉永康提供）
對坐的橙色膠椅。（劉永康提供）

車廂內的控制台。（劉永康提供）
車廂內的控制台。（劉永康提供）

MLR火車的頭等卡內部。（劉永康提供）
MLR火車的頭等卡內部。（劉永康提供）

MLR火車普通卡，車廂內較為新式的把手。（劉永康提供）
MLR火車普通卡，車廂內較為新式的把手。（劉永康提供）

「站見」鐵路展的展期暫定至今年年底。（劉永康提供）
「站見」鐵路展的展期暫定至今年年底。（劉永康提供）

攝影師簡介：

劉永康（阿康）是一位攝影人，自1994年開始攝影之旅，專長於香港的紀實、街頭和廢墟攝影，以「老香港」為主題。他的作品經常捕捉香港人日常生活的方方面面和社會動態。創辦攝影專頁「Hong PICs - 康港劉影」，著有廢墟攝影集《The Faded Glory》。
 

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