作為「黃金六十年代」的象徵,標誌性的福特野馬(Ford Mustang)在其存在的第60個年頭被置於聚光燈下。上周在比利時布魯塞爾舉行的汽車世界(Autoworld)大型車展拉開了為期一周的野馬狂歡的序幕。該系列在鵝卵石、經典建築和令人敬畏的凱旋門中點燃了懷舊的情緒,並掀起了一場風暴。

從傳奇的謝爾比(Shelby)(在007邦德電影《鑽石永恆》(Diamonds Are Forever)中出現)到高性能第七代,跨越60年的野馬系列震撼了整個博物館。5月3日的「聲音之夜」(Sound Night)在星空和陳列室的燈光與現場音樂的襯托下活躍起來。

當晚的活動是「福特野馬60年:慶祝黃金六十年代」的預覽,車展將持續到6月30日。

今年5月,福特野馬在比利時布魯塞爾的汽車世界展出,慶祝該車問世60周年。(由布魯塞爾汽車世界提供)
今年5月,福特野馬在比利時布魯塞爾的汽車世界展出,慶祝該車問世60周年。(由布魯塞爾汽車世界提供)

經典的野馬加速,有節奏的節拍勾起了人們對60年代的回憶。(由布魯塞爾汽車世界提供)
經典的野馬加速,有節奏的節拍勾起了人們對60年代的回憶。(由布魯塞爾汽車世界提供)

幾十年來,野馬一直出現在著名的拉芒(La Mans)24小時耐力賽等比賽中。(由布魯塞爾汽車世界提供)
幾十年來,野馬一直出現在著名的拉芒(La Mans)24小時耐力賽等比賽中。(由布魯塞爾汽車世界提供)

野馬的粉絲們經常抨擊迎合時代的車內設計。(由布魯塞爾汽車世界提供)
野馬的粉絲們經常抨擊迎合時代的車內設計。(由布魯塞爾汽車世界提供)

謝爾比野馬GT500。(由布魯塞爾汽車世界提供)
謝爾比野馬GT500。(由布魯塞爾汽車世界提供)

汽車世界展出的六代野馬車系。(由布魯塞爾汽車世界提供)
汽車世界展出的六代野馬車系。(由布魯塞爾汽車世界提供)

據汽車世界官員介紹,6月16日,數百輛野馬將空運到布魯塞爾,停靠在汽車世界前面的濱海大道上的「咖啡和野馬」咖啡店之前,這個名字並非巧合。慶祝活動也會提到福特的野馬在6月參加著名的勒芒24小時耐力賽。汽車世界將推出自己的1966年野馬促銷車,採用「非常絢麗的配色方案」,該車系屆時會大展風采。

「女士們,先生們,早上好。歡迎來到我們生命中最自豪的時刻之一。」當時的福特副總裁李‧艾科卡(Lee Iacocca)在1964年將第一輛野馬推向公眾。今天的公眾戴著金色眼鏡回顧過去,看看樂觀的時光是如何轉化為對「藍色大橢圓形」大型新車的訂單的,這些期望是如何被超越的(1964年銷量達到40萬輛汽車,兩年後超過100萬輛),以及野馬如何通過威爾遜‧皮克特(Wilson Pickett)的「野馬莎莉」等歌曲和以現在標誌性的肌肉車為特色的「金手指」等電影進入流行文化,最終形成了長久的記憶。

 

汽車世界慶祝黃金六十年代車展。(由布魯塞爾汽車世界提供)
汽車世界慶祝黃金六十年代車展。(由布魯塞爾汽車世界提供)

經典1966年福特野馬。(由布魯塞爾汽車世界提供)
經典1966年福特野馬。(由布魯塞爾汽車世界提供)

野馬喚起了人們對「得來速」和敞篷車提供簡單樂趣的時代的懷舊之情。(由布魯塞爾汽車世界提供)
野馬喚起了人們對「得來速」和敞篷車提供簡單樂趣的時代的懷舊之情。(由布魯塞爾汽車世界提供)

野馬車迷們在這款標誌性汽車首次推出後的第60個年頭湧向汽車世界。(由布魯塞爾汽車世界提供)
野馬車迷們在這款標誌性汽車首次推出後的第60個年頭湧向汽車世界。(由布魯塞爾汽車世界提供)

野馬為普通美國人提供了賽車的力量和運動特質。(由布魯塞爾汽車世界提供)
野馬為普通美國人提供了賽車的力量和運動特質。(由布魯塞爾汽車世界提供)

經典野馬的排氣管和賽車條紋。(由布魯塞爾汽車世界提供)
經典野馬的排氣管和賽車條紋。(由布魯塞爾汽車世界提供)

人們通常以為,野馬這個名稱來自有數百馬力的引擎。事實並非如此。這個名字來自兇猛的二戰戰鬥機野馬(Mustang),它幫助福特在埃德塞爾(Edsel)車系失敗後熬過了悲慘的日子。

謝爾比的野馬GT350和GT500是60年代所有車型中最具運動性的車型,為最鐵桿的客戶提供服務。汽車租賃公司赫茲(Hertz)大量使用了這些車型,在1960年代被推廣為他們的「租輛賽車」(Rent-a-Racer)。福特裝配了自己的升級版,即Mach 1。謝爾比GT350和「租輛賽車」都將在汽車世界上大放異彩。

在60年代無憂無慮的日子結束後,野馬的銷量咆哮到了70年代,儘管沒有上市。「查理的天使」(Charlie’s Angels)的法拉‧福塞特(Farah Fawcett)陽光明媚的笑容現在是野馬II夢露‧漢德勒(Mustang II Monroe Handler)或「小馬車」(Pony Car)的代名詞。1974年石油危機期間,一種更省油的變體繼續推動訂單飆升。敞篷車被遺棄了。

在其它方面,Lee Iacocca的特點是:保證質量。這一車系中僅有的八輛最具特色的野馬II,Monroe Handler,將在汽車世界展出。

 

一輛1974年的野馬II Monroe Handler。(由布魯塞爾汽車世界提供)
一輛1974年的野馬II Monroe Handler。(由布魯塞爾汽車世界提供)

野馬的銷售不僅沒有放緩,反而在整個70年代和80年代繼續蓬勃發展。(由布魯塞爾汽車世界提供)
野馬的銷售不僅沒有放緩,反而在整個70年代和80年代繼續蓬勃發展。(由布魯塞爾汽車世界提供)

在比利時布魯塞爾的汽車世界展出的野馬車系橫跨60年的歷史。(由布魯塞爾汽車世界提供)
在比利時布魯塞爾的汽車世界展出的野馬車系橫跨60年的歷史。(由布魯塞爾汽車世界提供)

經典的野馬運動賽車。(由布魯塞爾汽車世界提供)
經典的野馬運動賽車。(由布魯塞爾汽車世界提供)

第三代野馬於1979年問世,車身更大,成為當年印地500(Indy 500)車賽的官方配速車。其前輪驅動的設計受到了野馬的狂熱分子們的反對。敞篷車在九年後回歸。這種風格一直持續到1993年有爭議的造型更新。

造型更新為90年代和2000年代初的汽車定下了基調。隨著第四代和第五代(2005年)野馬的推出,福特接受了客戶的反饋,並恢復了她的運動外觀,用美好的回憶贏回了人們的心,並吸引了新的粉絲。《我是傳奇》(I am Legend)等電影中的客串讓野馬的新傳奇在年輕一代的腦海中銘刻。

 

一輛1979年的野馬印地500(Indy 500)配速車。(由布魯塞爾汽車世界提供)
一輛1979年的野馬印地500(Indy 500)配速車。(由布魯塞爾汽車世界提供)

汽車世界展出的第四代野馬。(由布魯塞爾汽車世界提供)
汽車世界展出的第四代野馬。(由布魯塞爾汽車世界提供)

第五代野馬擁有大眾需求帶來的經典外觀。(由布魯塞爾汽車世界提供)
第五代野馬擁有大眾需求帶來的經典外觀。(由布魯塞爾汽車世界提供)

第七代福特野馬。(由布魯塞爾汽車世界提供)
第七代福特野馬。(由布魯塞爾汽車世界提供)

野馬賽車。(由布魯塞爾汽車世界提供)
野馬賽車。(由布魯塞爾汽車世界提供)

Ecoboost作為野馬車系的一種,聽起來有悖常理。但是,第五代車型為環保而做出犧牲,配備了創新的四缸2.3升引擎,並在2021年推出了第一款電動野馬,以更具運動感的外觀作為補償。全電動Mach-E被稱為跨界車,它本身不再是跑車,而是具有相同的標誌性造型。

5月3日野馬第七代的兩款車型在汽車世界的預覽之夜上展出,由福特比利時公司提供。黑馬(Dark Horse)是所有野馬中最頂級、最強大的車型,擁有800馬力。野馬愛好者搶購了價格25歐元的限量門票,以欣賞最新車型和在展廳燈光下轟鳴的引擎之夜。

野馬加速的聲音為重溫的記憶定下了基調。有節奏的節拍播放著60年代孩子們記憶中的音樂。時代和政策都變了。但似乎人們從小一起長大的肌肉車,就像是懷舊之情,仍然很受歡迎。

原文:「『Golden Sixties』: Ford Mustang Fans Revel at Auto Show as Iconic Car Turns 60—Here Are the Photos」刊於英文《大紀元時報》網站。#

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