三重壓力臨頭 中共軍工汽車巨頭利潤暴跌

（上接A1版）該議案列出一份涵蓋50多間中國公司的名單，其中包括五間車企，長安汽車（Changan International）是其中之一。故此，長安汽車外銷俄羅斯的途徑，可能受到遏制。

俄羅斯入侵烏克蘭後，歐美日的汽車紛紛退出俄羅斯市場。去年1至10月，長安汽車在俄銷售69,384輛汽車，在俄羅斯的汽車銷量十強名單中排在第五位。

長安汽車是中國歷史最悠久的兵工企業。它的前身為1862年前清朝時期創辦的上海洋炮局。上海洋炮局後來搬遷到南京，在民國政府時期更名為金陵兵工廠。在抗日戰爭期間，又搬遷到重慶，成為中國最大的軍工企業。長安汽車目前隸屬於中共兵器裝備集團。

中國新能源汽車銷往歐美的壓力也越來越大。美國與歐盟對中國產能過剩以及中共政府補貼早有警覺。

4月下旬訪華的美國國務卿布林肯在記者會上表示，中共的不公平貿易以及工業產能過剩對全球造成潛在後果。他在發言中點名提到電動汽車。

3月份還有美國參議員提出法案，呼籲將中國汽車進口的總關稅從目前的27.5%大幅提高至125%，並呼籲保護美國汽車工人。

歐盟也於去年10月宣布，對中國進口的純電動汽車進行反補貼調查，以決定是否開徵反傾銷關稅。預計近日完成調查。

根據美國智庫榮鼎集團（Rhodium Group）最近的一份報告，歐盟即使徵收30%的關稅，中國的生產商仍有利可圖。因此必須徵收40%至50%的關稅，才能使歐洲市場對中國電動車出口商失去吸引力。

自去年以來，中共黨魁一直在整肅軍隊以及軍工企業高層。大批軍隊將領和軍工企業高管落馬，人員變動頻繁。

去年7月26日，中共軍委裝備發展部要求就「裝備採購招標評審活動中專家違規違紀問題線索」進行倒查。

今年4月12日，中國兵器裝備集團任命張玉金為董事、總經理、黨組副書記。而原總經理陳國瑛去向不明。年僅56歲的陳國瑛，究竟被免職還是撤職，官媒隻字未提。

4月3日，中共兵器工業集團裝備保障部原部長李照智落馬。他至少是半年內該集團被查的第三個高層人物。

在這輪整肅中，職務最高的當屬中共國防部長李尚福，他於去年10月被撤職。

另一汽車巨頭東風汽車集團也是軍工企業，東風汽車自身也在被整肅之列。據中共官媒統計，近半年內，東風汽車已經有超過20人被查。其中包括已離任6年的東風公司原黨委常委、副總經理童東城。東風汽車集團董事長、黨委書記竺延風，於去年3月被免職。

央企共有3大汽車巨頭：中國第一汽車集團、東風汽車集團和中國長安汽車集團。長安汽車雖然不在央企的名錄中，但是最終控制人是國務院國資委，所以也被視為央企。

由來已久，一直有傳聞說3大汽車央企要合併。2015年之後，3大巨頭的高層頻頻互換，穿插任職，引發外界遐想。2017年12月，長安、東風、一汽3間車企還在武漢簽署了《戰略合作框架協議》，確定在幾大領域合作。

去年10月份之前，三間車企合併的消息再次傳出，但是至今也未合併。有消息人士去年11月對外透露，三大汽車央企確實有被考慮過合併重組，但3間車企因為有著各自的難題需要解決，合併重組的時機尚未成熟。◇

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