為應對全球暖化，日本正利用自身島國優勢，通過藍碳減少溫室氣體（CO2）排放。日本政府本月12日向聯合國報告了海洋植物吸收二氧化碳的數據。數據包括海藻床從大氣中吸收了約35萬噸二氧化碳（籃碳），這是世界上第一份此類報告。

每年4月，《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）成員國都會報告其溫室氣體排放量和吸收量。在今年的報告中，日本政府詳細介紹了海藻床吸收二氧化碳的情況。

據日本水產研究教育機構的介紹，海草和海藻通過光合作用吸收海洋中的二氧化碳和碳酸根離子，並將其轉化為有機碳，從而減少海洋中的二氧化碳含量。

沿海濕地中的藻類、海草、紅樹林、鹽沼和其它植物在生長過程中會吸收和捕獲二氧化碳。沿海和海洋生態系統捕獲和儲存二氧化碳的方式，稱為「藍碳」。

擁有約140公里長海岸線的日本港口城市橫濱市，早在2011年就啟動了藍碳項目。最近的一個星期六，約100名志願者聚集在橫濱的一個著名海灘上，涉水在淺灘上將一縷縷淺綠色的鰻草種植在海床上。這是路透社23日報道中描述的場面。

該計劃最初是為了恢復東京以南城市沿海的自然生態系統，如今已具有全國性的重要意義。日本政府於2020年10月26日宣布到2050年實現碳中和的目標，將溫室氣體排放量減到零。

日本提交給聯合國的報告顯示，在2022財年藍碳數量約為35萬噸，僅佔日本當年排放的11.35億噸二氧化碳當量溫室氣體的0.03%。但隨著日本森林的老化，藍碳的重要性日益凸顯。日本政府的數據顯示，截至2022年的五年間，森林吸收的溫室氣體量減少了17%。

此外，日本國土交通省正在利用藍碳生態系統來應對全球暖化和保護生物多樣性。與港口和機場研究所合作，開發了一種估算沿海地區海藻床範圍的新方法。該方法使用農林水產省（MAFF）開發的吸收係數來獲取更準確的數據。

日本還開發了高精度識別和管理海藻床的技術。通過使用配備綠色激光器的無人機，可以測量以前無法確定的藻床面積。國土交通省正在與相關機構合作，以提高這項技術的準確性。

日本政府正在開展相關領域的研究和技術開發，期待通過推動藍碳發展為改善全球環境作出貢獻。#

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